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イイね!
2017年10月15日

ガソリンとディーゼル

ガソリンとディーゼル ピカソを入院させました。
タッチパネルの修理と誤作動(?)の続くアラート、セルが回らない件の調査です。
前回の入院は1ヶ月でしたが、今回は一週間の予定♪

でねっ、入院の楽しみは代車(笑)
まー時間とガス代使ってディーラーを往復する訳やし、そのぐらいの楽しみがあってもええやんか^_−☆

ってことで前回の代車は、ピカソのディーゼルでグレードはFeel、色はサーブルでした。




今回は、我が家のピカソと同じラズーリブルーのShineですが、エンジンがガソリン!・・・ラッキー、クッキー、歯茎o(^_^)o

早速乗り回しています。

同じ車種のガソリンとディーゼルなので比較が簡単です。
クルマに詳しい訳やないので、薄口ですが早速レポートします。

まずはスペックの違いを並べてみます。
以下ガソリン:ディーゼルの順番。

■車重
1,540kg:1,670kg、その差130kg
重さの違いはエンジンの重量。
鼻先の重量感が全然違っていて、乗り心地にハッキリ違いが出ます。
ガソリン車は鼻先が軽くてスッと曲がる感じですが、ディーゼル車はそれに比べてワンテンポ遅くザクッと切り込む感覚です。
ギャップを超えた時の揺れの収まりはガソリン車の方が早く、ディーゼルはもう一回揺れ戻しがあるような感じです。
重量からして本来であれば逆になると思いますが、セッティングが違うんでしょうね。
高速走行のドシッとした直進安定性はディーゼルに軍配が上がります。
まあ好みなんですが♪

■排気量
1. 6 ℓ:2.0 ℓ

■最高出力
165ps/6,000rpm、150ps/4,000rpm
普段からMTモードで積極的にギアを動かしながら運転しています。
ガソリン車はなんだかギクシャクしてATの躾が悪いのかと思いましたが、ディーゼルと同じノリで2,000回転ほどでシフトチェンジしていたことが原因でした (^^;;
ガソリン車は回しても静かですね〜ディーゼルはアイドリングからして音の存在感が大きいので、かなり差があります。
好みですが大きな音やカラカラ音が苦手な方も多いと聞きます。
私はカラカラ音が好きです♪

■最大トルク
24.5kgm/1,400~3,500rpm:37.7kgm/2,000rpm
ピカソに限りませんが、ディーゼルは回さなくとも結構なトルクがあるので、頑張り感が薄くて高速走行が気分的にも楽ちんですね。
一方でガソリン車は回してナンボですもんね〜。週末は新東名で掛川へ行くので、ガソリン・ピカソの高速走行を試してみます♪

■燃料消費量
14.6 km/ℓ: 18.0km/ℓ
この差は仕方ありませんな。

ということで、週末は掛川往復600kmの刑に処してまたレポしますっ!


ちなみにこのルートで27 km/ℓを記録しましたので、ガソリン・ピカソでもエコランに挑戦してみようと思います( ̄^ ̄)ゞ
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Posted at 2017/10/19 20:51:03

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