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神戸の秀のブログ一覧

2017年06月16日 イイね!

やはり、BBSです!

やはり、BBSです!あはは^^;
やはり、発注してしまいました、BBS RI-A!
もう通販で購入するは凝りましたので、通常店舗からの発注です。
納期は、約2ヶ月掛かるみたいですが、これはもう仕方が無いですね。
今までも、その位は待ってたんですから^^;

RI-Aは今までのBBS製品に比べると若干、低価格にはなっていますが、やはり高価には違いありません。
多分、インナー部分のクリア塗装を省いていたりしてコストダウンを図ってるとは思うんですが、そこはBBSクオリティを信じるしか仕方ないですね。
まぁ、クリア塗装の部分はホイールコーティングしてやれば何とかなるでしょう。

しかし、これで何セット目のBBSになるんですかねぇ・・・

セリカGT-4、E36-325ⅰ、ビスタ・セダン、アリスト、A4-1.8Tクワトロ、E46-M3、E39-M5、E90-M3、A1、S1【S401は標準だったので外します】

で、今回ですか・・・
それぞれ、1セットずつでない車もあったんですから、いやはや、本当に恐ろしい^^;

いや、今回はちゃんと現実を直視しましょう。

RS、RG、トヨタ純正、RC、RG-R、RG-R、BMW純正、RE、LM、Mg、RS-GT、RG-R、LM、LM、RG-F、RG-R、RG-R、VW純正。

え~っと、合計17セットです!
そのうち、5セットは中古品ですね^^;

いやはや、何と言えば良いのやら・・・


いや、敢えて言おう!カスであると!
Posted at 2017/06/16 16:16:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月09日 イイね!

少し減りました(笑)

少し減りました(笑)我が、S3君。来月で、丁度、納車1年になります。
このペースだと、年間で24000Km位の走行距離になりますねぇ。
前車の、S1と比べると年間で5000Kmほど減りました。
通勤距離は変らないんですが、休日に動く事が少なくなったのが原因だと思います。

1年間、乗っての、S3君の感想ですが、もう言う事無しの良い車だと思います。

私的に車のサイズもピッタリですし、走りっぷりも文句無し。
おまけに燃費も平均して、12km/Lを切る事もありません。
S3と言うより、A3が本当に良く出来た車なんでしょうね。
A3にも、ゴルフのGTIの様なFFのハイパワーなエンジンを搭載した車種もあれば良いと思うんですが、この辺は、A3とゴルフとの棲み分けの世界なんでしょうか?
でも、今回のMCで、ゴルフRとS3の立ち位置が微妙になってきたんですから、A3にもGTIの様な車種が出てきても良いと思うんですよ。
それこそ、GTIより少し上の250ps位のパワーでFFだと、シロッコRみたいな、じゃじゃ馬になって面白いと思うんですけどね。
価格もS3より安く設定出来るでしょうしね。
でも、アウディのキャラじゃないかな?^^;

あぁ、それよりも今、ゴルフとA3に求められているのはディーゼルですね。
あの騒ぎがあったとは言え、VWグループのディーゼルエンジンには定評があるんですから・・・
本当にアウディ・ジャパンさん、早急に対処しないと顧客をBMWやメルセデスに取られてしまい、大変な事になってしまいますよぉ><
Posted at 2017/06/10 00:07:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月05日 イイね!

1941年6月5日・・・

1941年6月5日・・・この日は、日本人ならば忘れられない日だと思います。
そう、太平洋戦争の最大の転機点になった、ミッドウェー海戦が行われた日です。
『もし、あの時・・・』と言う仮想戦記などでは必ずシュミレーションされる海戦です。

あの当時、南雲機動部隊は掛け値なしに世界最強の機動部隊でした。

正規空母、4隻、それを護衛する艦艇が、戦艦2隻を含む14隻と言う大艦隊でした。
おまけに航空機搭乗員は、ほとんどが教官クラスの腕を持ち、その上に実戦を経験しているんですから、もう本当に無敵状態でした。
ただ、艦隊司令部も、そこまでだったかと言うと疑問符が付くんですけどね。
あの海戦の敗北の最大の原因は、その司令部の驕り、傲慢と言った人的な事なんですから・・・
どんな優秀な道具を揃えていても最後は、人と言う事なんです。
【適材適所】と言う言葉は今は、どこの企業でも真っ先に考えている事だと思いますが、現実にはねぇ・・・
あの時、写真の飛龍で指揮を執られていた、山口少将が艦隊全部を指揮していたら、絶対に違った展開になっていたと思います。

過去の教訓を生かして行く事が、あの戦争で亡くなった多くの人たちへの最大の慰霊になると私は思うんですけどね・・・
Posted at 2017/06/06 00:08:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月03日 イイね!

乗ってきました、MC S3!②

乗ってきました、MC S3!②今年の2月に卸したての、MC S3を試乗していたんですが、その時は多少の嫉妬心と走行距離が、10Km程でしたので本来の性能が発揮されていなかったと思い、試乗車の走行距離が、3000Kmを超えたと聞き、再試乗させて貰いました。

今回、最初に気付いた変化はステアリングの変更でした。
まず、ステアリング径は少し小さくなり、握りの部分がパンチングレザーに変更、そして少し細くなっています。

私のS3と比べると多少の違和感を感じますね。
これは、個人の好みかもしれませんが、私的には前のステアリングの方が好みです。
どうやら、ハンドル自体がS-lineと共通化しているみたいです。
そういえば、シートの背もたれのエンボスもS3から、ただのSになってました。
う~ん、出来たら、この辺は、S3に拘って欲しかったですね。
それと、エアベントは作りが・・・^^;
ただ、ウインカー&ワイパー&クルーズコントロールのレバーはA4と共有化していますね。
部品の共有化でコストを下げるのはメーカーとして当然なんでしょうが、上級車種からの流用は大歓迎ですが、その逆はねぇ・・・


肝心の走りの方ですが、これは全ての面においてブラッシュアップしてます。
前のS3で感じていた発進時の、わずかなモッサリ感を感じる事が出来ませんでした。
このモッサリ感を解消したくて、ホイールの軽量化やプラズマダイレクトの装着と言うファインチューンを施していたんですが、MC車は吊るしの状態で、同じ感覚なんですよね。
これはSトロニックの7速化に伴い、発進時はローギャード化、高速時はハイギャード化が効いているのかもしれません。
当然、街中では加速感がアップしますし、高速時は燃費や走行時騒音に影響してくるでしょう。
そういう意味では、Sトロニックの7速化の効果は大きいですね。

後、ボディの剛性感は確実にアップしています。
2月に試乗した時も、そのボディの包まれ感に圧倒されたんですが、今回も十分に感じる事が出来ました。
当然、それに伴い、足廻りの動きも凄くスムーズになっており、これならマグネテックライドは不要かな?と思ってしましました。

それとエンジン・フィールが凄く良くなっています。
純正オイルなのに、ヤッコのオイルを装填してる感覚です。
アウディのエンジンは、10,000kmを超えた位からフィーリングと燃費がアップしてくるんですが、走行距離が、3000Kmの状態で同じフィールを感じる事が出来てます。

今回のMC、マトリックスヘッドライトやバーチャルコクピットなどに目が行きがちですが、そこは流石にメーカーですね。
もう、全方位でブラッシュアップしています。
前回のブログで、ゴルフRのパワー&トルクアップの件を記載しましたが、そんな事は、どうでも良いと思えてしまいますね。
アウディのSモデルの"S"は「Sophisticated(洗練された)」のSだと言う事を痛感しました。

あぁ、本当に再試乗なんてするんじゃなかった(ノД`)・゜・。
Posted at 2017/06/03 13:37:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月25日 イイね!

それは無いでしょ、VWさん^^;

それは無いでしょ、VWさん^^;今日、ゴルフ7のMC版が正式に発表されましたね。
私的と言うか、S3乗りから見て、1番、イラっとした点は・・・
そう、ゴルフRが大幅なパフォーマンスUPをしている事です(# ゚Д゚)

310ps&40Nmって反則でしょ?

S3のMC時には、5psのみのUPだったのに・・・
アウディA3にはリーサルウエポンのRS3があるから良いと思っているんですかね?
まぁ、パワー&トルクが、その車の魅力の全てでは無いのは分かっているんですが、やはり数字でハッキリと示されるとねぇ・・・
もしかして、2018モデルで、S3も変更してくるのかな?
そういえば、セフティパッケージ付きは、6月生産分からのオプションだったよねぇ。
う~ん、何か、暫くはモヤモヤしそうですね(苦笑)
Posted at 2017/05/25 22:23:24 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

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「これも、オプションなんですよねぇ^^;」
何シテル?   06/21 22:59
今だに落着けない、55過ぎのオヤジです^^; さすがに、車のモデファイは地道に人並みになりましたが、まだまだ、行きあたりバッタリみたいな・・・ 半年に1...
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