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2010年04月09日

[速報:Leipzig(ライプチヒ)2010]VW・トゥーラン モデルチェンジ

[速報:Leipzig(ライプチヒ)2010]VW・トゥーラン モデルチェンジ どんどんVW車の「非ワッペングリル化」が進んでいく中で、取り残された感のあった「トゥーラン」(日本ではゴルフ・トゥーランだが、本国では単にトゥーラン)もようやくフェイスリフト。完全なフルモデルチェンジではなく、ゴルフⅥ同様にビッグマイナーチェンジの領域だが前後大幅にリデザインされている。先日発表された「新型シャラン」とも強い近似性のあるデザインになった。リフレッシュ効果はたいしたものだと思う。ガソリンエンジンは3種類用意。1.2LのTSIと1.4LのTSI(ツインチャージャー)が140ps/170psの2種類。もちろん本国ではTDI(ディーゼル)も豊富に用意される。
ヨーロッパではかなり大成功を収めたトゥーランだが、残念ながら日本ではイマイチだった。国産ライバルと比較されてしまうと価格だけでなく室内の広々感やシートアレンジで負けていた。ミニバンを買う層は出来る限り安く広く。走りや安全装備よりも電動スライトドアやカーナビ等の快適装備を優先する傾向があるから仕方が無い。輸入車ではシトロエンの「C4ピカソ」がライバルになるだろう。
思い出せば、トゥーランの日本デビューは2004年2月でゴルフⅤよりも先に発売が開始された。グレードは1.6E(259万円)と2.0GLi(299万円)の2つ。その後2007年3月にマイナーチェンジを実施。ワッペングリル化されパワーユニットのTSI化を果した。グレードはTSI Trendline(140ps/275万円)とTSI Highline(170ps/325万円)の2種類。そして現在はお買い得な最終モデル「Prime Edition」(140ps/299万円)をラインナップ中だ。ワッペングリルの現行型(↓写真一番下)が好みに合うならば今のうちに。



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Posted at 2010/04/09 22:47:16

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