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tacoma@ひさしの愛車 [日産 セレナ]

USB充電ハブの設置③

カテゴリ : 電装系 > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2014年01月17日
1
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/1105647/2620754/note.aspx
からの続きです。

新たなハブ設置位置として選定されたのは、
運転席前、メーター下のこの部分。
tacomaは特に何も入れていないので、ココを使う事に。

赤丸部分にネジが2本ありますので外し、
先に天井?部分を手前に倒すような感じで外し、
全体を引き出します。
2
外した物入れの裏側には3箇所クリップがあります。
3
エアコンパネル裏に通っていた配線を、写真のように物入れの裏から出しておき…
4
外した物入れの赤丸部分に通線用の5mmの穴を開け…

ここも意識しなければ穴は見えない場所です。
5
物入れを戻したら、ハブ本体にハンダ付けしておきます。
余った配線は、物入れの裏に押し込んで収納します。

これでハブの設置場所変更は完了…
なのですが…
嫁から、運転者しか充電できねーじゃねーかコラ!!!!
と激しい突っ込みが。。。
6
仕方なく、センタートレイ付近に特に需要の多いスマホ充電ケーブルを設置。
USBコネクタを設置するのは面倒なので、ケーブルのみ出すことに。

100円均一で購入した、マイクロUSB充電ケーブルの入力側コネクタを切断。
USBのピンアサインはハブと同じく

1.+5V(赤)
2.D-(白)
3.D+(緑)
4.GND(黒)

です。
7
切断したUSBケーブルをバラしてみると、こんな感じ。

1.+5V(赤)
2.D-(白)
3.D+(緑)
4.GND(黒)

以外にも、シールド用アルミや、配線補強用の白い糸、コネクタの金属ケースに接続されている?(未確認)らしき被服のない配線もありました。
8
USBハブを介さずに、直接+5V出力配線から給電しますので、先に基板にした細工と同じく

2.D-(白)
3.D+(緑)

をショートさせておかなければ充電が出来ない事があります。
写真のようにハンダ付けし、ビニールテープ等で絶縁しておきます。

続きはコチラ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/1105647/2620756/note.aspx

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