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tacoma@ひさしの愛車 [日産 セレナハイブリッド]

【C27】Aピラー内装の取り外し方法①

カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年10月28日
1
ETC2.0取付のため、Aピラーの内装を取り外しします。

なんだかグレーとブラックのツートンカラーで、どこで分割されるのかも良く分からない…

まぁ、やってみますかーと作業開始。
2
まずはここの、内装と車体の間に挟まっている黒いゴムの防水部品、(ウェザ―ストリップ)を外します。

写真のように手でつまんで、手前に引っ張れば外れます。
3
ウェザーストリップが外れました。

Aピラーの内装を外しにかかります。
内装を留めている金属クリップは赤丸辺りに6か所あります。
4
Aピラーには表示がありませんが、一応サイドエアバッグ装備車両なので、隙間から内部を確認…

エアバッグらしき布状の物が見えています。
ん~、急にハードル高くなりました( 一一)

内装を外す際に、エアバッグを壊したり勢い余って展開させても怖いです(-"-)

隙間から内部を更に確認してみると、グレーのパーツとブラックのパーツは融着されています。
一つのパーツとして一緒に外れて来るようです。
5
サイドエアバッグ装備車両のピラーは、エアバッグ展開時に飛来しないように簡単に外れない構造の事が多いですが、まずは上部を外してロック解除するパターンだと思うので、上を外します。

金属クリップが赤丸部分にあります。
写真のように手を突っ込んで、手前…助手席側に引っ張りました。
6
結構力が要りましたが、金属クリップ1か所は外れました。

2か所目以降のクリップを外せたのはなんと別の日(笑)

…全て金属クリップで留まっていると確信が持てず、更に結構な力で引っ張っても外れなかったため、エアバッグ展開時の飛来防止処置がされている可能性があり、作業が進まないためディーラーへ出向いて確認。

資料によると、サイドエアバッグ装備車両と非装備車両で外し方に差はなく、どちらも6か所の金属クリップで留まっているのみであるとの事。

しかし、サービスの方もまだAピラー外した経験が無く、確信が持てないそうで…

メーカーに確認して頂く事にしてディーラーを後に。。。

1時間後、担当の営業さんより電話。
『サイドエアバッグ装備の試乗車のピラーを外してみました!金属クリップだけでした!』

おぉ、なかなかやるねー担当さん!
って事で、後はチカラワザ♪

最初のクリップを外してできた隙間の、赤囲い辺りに両手を入れて、手前にエイヤ!と引っ張れば…
7
おぉ~外れた!

確かにすべて金属クリップのみで留まっていました。

工具を使わず、素手で外せました。

結果から言えばエアバッグは気にせず、触らないように注意さえすれば問題ありません。
サイドエアバッグ無し車両と、この部分の取り外し方法も変わらず、引っ張るだけです。
8
ピラーの内装を少し助手席側に倒したまま、緑の矢印方向に引き抜きます。

ここまでかかった時間、数日(笑)
やり方が分かっていれば、おそらく2~3分です。

続きはコチラ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/2279351/3963031/note.aspx

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