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tacoma@ひさしの愛車 [日産 セレナハイブリッド]

【C27】ETC2.0(ETC-YD201)取付①通信アンテナ編

カテゴリ : 電装系 > ETC > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年10月30日
1
やっと(笑)
ETCの取付に入ります。

機種は、さんざん悩んで矢崎製に。
選定基準は、ETC2.0(DSRC)である事。
ナビとの連動は不要で、アンテナ分離型。
なるべく安く…で、送料込み\12000円。
今はもっと安く買える?

形状や仕様から、おそらくデンソー製のコレと同じかな↓と。
http://amzn.to/2f4dWFh

手元に届くと、単独発話型であるにも関わらず、拡張できそうな送受信ケーブルが標準添付されています。
何に使えるんだろう?

取付金具はC26の時と同じく、
ヤック製VP-87、\1550円
http://amzn.to/2eZDbdx
2
まずはアンテナから取付してみます。

ETCの外箱に、ガラスの角度が許容範囲内か確認できる冶具みたいのが付いていたので、一応確認。

もちろん、範囲内に入っていて、問題ありません。

矢崎の説明書は無いんですが、デンソーのはコレ↓
取扱説明書
https://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/info/dsrc/lineup2012/pdf/54300983.pdf

取付要領書
https://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/info/dsrc/lineup2012/pdf/54300984.pdf

やっぱりデンソーのと同じだと思う…
3
アンテナ取付は簡単。

位置を決めたら、貼り付け面をパーツクリーナーなどで脱脂清掃して、添付の両面テープで貼り付け。

位置決めも一応悩んで、助手席側上方がいいけど、あんまり車両のカメラに近くない方がいいかな~とか思って写真の場所に。

後でよく見ると、もう1cm上寄りでも良かったかな…と。。。
4
ケーブルは、ヘッドライニング…天井の内装の中に押し込んでいきます。
ちょっと内装を指で押し下げて、ケーブルを入れただけです。

特に、説明書にあるようなケーブルを太くする処理をしなくても、落ちてこない感じなので押し込んだだけです。

このアンテナはフロントガラスに貼り付けする事が前提となっていますので、両面テープ側が通信面です。
ダッシュボード上に取付する際には、添付のアンテナ取付ステーを使って両面テープ側が上に向くよう取付する必要があります。
5
アンテナケーブルは、内装の中を運転席側のAピラーの所まで持って行きました。

Aピラーの内装取り外し方法はコチラ↓

http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/2279351/3963030/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/2279351/3963031/note.aspx
6
アンテナケーブルは、Aピラーの根元から、純正ETC取付位置に通しておきます。
緑の矢印のように、右から通して下から

ハンドル下カバーの取り外し方法はコチラ↓

http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/2279351/3965239/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/2279351/3965258/note.aspx
7
Aピラー内の配線取り回しはこんな感じです。
元々配線されている、地デジ用アンテナ?に沿わせています。

作業中、エアバッグ触れないように、また配線もエアバッグ関連に干渉しないよう注意します。

赤丸部分で、黄色い結束バンドで縛りました。

写真で分かりやすいように、縛ったままにしてありますが、もちろんAピラーを戻す前に結束バンドの余長は切り取っています。
8
ハンドルの右下辺りに出てきたアンテナケーブルは、長さが余りますので丸めて結束しました。

まとめ方も説明書にかかれた通り、あまり小さな円にしないようにします。

ETC本体には、コネクタを差し込むだけですので簡単に取付できます。

続きはコチラ↓本体編
http://minkara.carview.co.jp/userid/177799/car/2279351/3965437/note.aspx

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