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またまた参加して参りました。
K2GEARさん主催の走行会♪

流石に新品タイヤで走行する勇気はなく6部山のDZ101での参加です。
久々に登場のよういち＠西宮さんとまったりと走行を楽しみました。

参加台数も22台と待ち時間も少なく最後の方は少々ばて気味＆タイヤが持たずといった具合に爆走してきました。

今回のコースは非常にテクニカルでクリップを意識したテクニカルなコースでした。
BE勢はわずか3台であり(BHは0・・)最高タイムは1分20秒。ちなみに私は26秒でした。

前回は脚のせいでタイムが伸びないとかECUのせいだと機械のせいにしておりましたが、ノーマルBLの2.0iの方が25秒代で走行されているのをみるとやはり腕の問題です(笑)

深くはこだわっておりませんが、タイヤのショルダーが無くなり、直ぐにたれる辺りはまだまだだと痛感すると同時に運転技術の奥深さを知りました。

今回唯一機械のせいにするとECUです(笑)
昨年、書き換えを行い、待ち乗り重視の低～中速使用にした所、街乗りでは非常に扱いやすく燃費も向上し満足しておりましたが、こういった全開走行をしてみるとツインターボの加速感が消えてしまいました。

街乗りばかりで特にスピード狂といったわけはありませんでのこれで良いのですが、なんでも一丁一短だと実感しました。

しかし日ごろのうっぷんを晴らす事ができ非常に興奮した一日となりました。

去る6/4に前の職場のお友達であるたかみさんにB4を磨いて頂きました。

以前のたかみさんといえばお山をアグレッシブに駆け抜けるイメージでしたが、最近は磨きに徹しておられます。

機材も本格的でポリッシャーも一通り揃っています。また使用するコンパウンドも3Mの製品を中心にメルセデス後用達のメンツェルナなど素人とは思えない力の入れようです。

磨きと聞くと、間違えれば塗装を痛めてしますのでは？と少々心配になりますが、今回はシングルアクションではなくダブルアクションタイプのポリッシャーで磨いて頂きました。

まずは水洗い　→　ピッチ類を粘土でトラップ　→　二種類のコンパウンドを使用し、コンパウンド毎にポリｯｼｬｰで磨いていきます(計２回)　→　水洗い　→　コーティング　の順に行いました。　計8時間(^_^;)

好きとはいえ(笑)長時間に渡り私の車をこれだけ綺麗にして頂いた師匠にはただただ頭が下がります

今回コーティングで使用したのはPG1βというチタン配合のコーティング剤です。色は橙のような液体を霧吹きで塗らしたボディにスポンジで塗りこんでいきます。

作業終了後には日没を迎えており、光沢を拝む事は出来ませんでしたが、帰り道中には道路脇の街頭がボンネットに写りこみ非常に体感しました。

翌日から足回りの交換のため入院してしまい、その姿を確認する事はできませんでしたが、本日洗車を行い、改めてこの上品な光沢には感動致しました(おおげさ？)

磨き前は、プレミアムシルバーがくすんでいたようでボディ全体がゴールドっぽいシルバーに見えましたが、磨き後は納車時の青々としたシルバーとなりプレスラインが強調され非常にプレミアムな印象を受けます(笑)
あと、コーティングの皮膜が強いのか、虫の死骸も水でこするだけに綺麗に取れます。

これを期にまた愛着が沸いてきましたので、まめに手洗いを行いたいと思います。
合わせてポリッシャー購入して自身でも挑戦してみる予定です(汗)