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イイね!
2014年03月03日

本&フォーカスマイチェン。

一昨年の入院中に「モーターファン別冊 新型スイフトスポーツの全て」を読んでいてふと「そういえば『モーターファン』なんて雑誌、今でも売ってたかぁ?」と思ったのがモーターファンイラストレーテッドとの出会いのきっかけ。

で、そのモーターファンイラストレーテッドで「ニューカー二番搾り」というコーナーがあって、それが一冊の本になるらしい。

「福野礼一郎のクルマ論評2014」

http://ameblo.jp/motorfan-i/entry-11785570360.html

著者を知ったのは、それこそモーターファンイラストレーテッドを(時々だが)買うようになってからなのだが、リンク先の記事で帯にフォード・フォーカスの文字があったのでこの本を買うことにした。アクセラの記事でフォーカスのハンドリングを激賞しているのは読んだ(それに続けて「アクセラもそれほど負けていない」と書かれていた)が、さて、本記事ではどのように書かれているのやら。

それ以前に地元の本屋で置いてくれるだろうか。大丈夫だと思うけど。そういえばフィエスタのすべて、1冊だけ置いてあるのを見かけた。大阪のグランフロントにある紀伊国屋では平積みされていて「おお」と思ったが、田舎ならこんなもんか。翌週にはなくなっていたけど、売れたんかな。

++

フォーカスがマイナーチェンジを受ける模様。

http://jp.autoblog.com/2014/02/24/ford-focus-facelifted/

うお、なんじゃこの顔。ワゴンは結構まとまっていると思うが、ハッチバックのほうは…、うーん。どうだろ。現行のプレーンな雰囲気を受け継いでくれたら良かったと思うが、これだとチト厚化粧な感じ。

記事を読むと新しいエンジンが追加されるわシャシーにまで手が加えられるわで、かなり大掛かりなマイチェンになる模様。これ、タイ生産車にも反映されるんですかね(特にパワートレイン)。1.5Lターボ+DCTで270万円程度の価格だったらマスタングと並ぶ2015~2016年の目玉となりうると思うのだが。

少し気になるのはタッチスクリーンを採用していること。現行のインパネ周辺がボタン多めで煩雑に見えるのは理解できるが、運転中のタッチスクリーン操作はかなり危険な気がするので、物理ボタンの方がいいと思う。
ブログ一覧 | フォーカス | 日記
Posted at 2014/03/03 21:33:58

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この記事へのコメント

2014/03/04 17:14:41
二番絞り、MFi誌に連載時にフォーカスはほめてたけど微妙という内容だったと記憶しています。
私の記憶が確かならば、STもそのうち出る~なんて書かれていたはずですけど、その辺は単行本ではカットでしょうかね。

1.5リッターのエコブーストって、ガソリンなのかな?だとしたら、まさに日本にぴったりの設定ですね。
コメントへの返答
2014/03/04 20:26:59
ああっ先に内容を言われてしまった(笑)。福野さんてダメだと思ったら容赦なくたたっ斬る人なんで少しドキドキします。

フォーカスにせよフィエスタにせよ「STがいずれ出る」という文言は今のところ書いている人の願望、想像レベルですねー。フィエスタが売れてるみたいなんで、ひょっとしたらひょっとするかも知れませんけど(これも想像)。

記事を読むとディーゼルはTDCiという別の名前になっているので、ガソリンでしょうね。これ、是非導入して欲しいです。そのうちフォードは全部エコブースト設定になりそうなので、いまのままだと埋没してしまいます。
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