備忘録。

２月に買っておいた、「カストロール・マグナテックＦＥ」の出番がようやくやってまいりました(^_^)。

このオイルは「ディーゼルエンジン対応」のカーボン除去能力が高い物なので、そのフラッシング効果に私はたいへん期待しております。

次回、７万キロのオイル交換時にどれだけ真っ黒ザラザラな廃油が出てくるか楽しみですねー。
（あ、ザラザラは困る！フィルターが詰まってバイパスしてるって事だから）

前回のオイル交換（＆フィルター交換）２月末の約６万キロにて、同じ「カストロール・マグナテック(5W-30)」の“Ｋ”を今まで入れていました。

指先粘度（ﾊﾞｯﾄﾞﾛｰﾄﾞ造語。指で触った感触の事）では、使用済みＫと新品ＦＥはあまり変わらない感じ。。。

同じ5W-30の、鉱物油（ＡＢプライドⅢ）よりはどちらも低粘度だったので、前回Ｋに感じた固さはやはり２月という季節のせいだったのかも知れません。

今回は、季節柄の痛みの為、中腰が辛かったので息子に手伝ってもらいました。（蚊が出る前にオイル交換が出来て助かったー♪）

なお、３回連続で使用したドレインワッシャー（樹脂コーティング付き）も交換。