りとるわ～くすのブログ一覧

今週は月曜日と水曜日が休みでして･･･






月曜日


xxxKARZxxxさんに指導をしていただきつつサスペンションの交換

カーズさんが以前使用されていたスズスポのショックと私が以前購入したダウンサスを装着しました！
初めての足廻り交換で、すごく時間がかかってしまいましたが楽しく作業を進めることができましたｗ

途中おさるRacingさんが来られて楽しさ倍増しましたｗ
※おさるRacingさんお手伝いありがとうございました！

サス交換以外にも色々と教えてくださりとても勉強になりましたし、カーズさんのおっしゃる様に自分で作業をするからこそ身につくんだなと実感しました！

カーズさん、おさるRacingさん遅くまでありがとうございました！



水曜日


z1fさんとホイール、タイヤの交換

ホイールを格安で譲っていただき、私がダウンサスと同時に購入したタイヤを履かせて装着しました！

履き替え等はz1fさんの紹介で店長さんのお店でしていただきました～

ぁるさんと一緒に出発し、途中でz1fさんと合流
3台のワークスで店長さんのお店へ！
最後尾を走っていましたが、途中でz1fさん＞私＞ぁるさんの順になって、前後ともにワークスに挟まれて幸せでした･･･

z1fさん、店長さん、ぁるさんありがとうございました！



・・・・・と、両日ともワークスな休日でしたｗ


交換したサスですが、前後共に減衰力３で少し走りましたが
ロールが抑えられタイヤの接地感を純正より感じることができました
まだまだ変えたばかりですので、これからもっと交換したパーツの特性に慣れてそれを活かせる走り方ができればと思います！


ホイール＆タイヤですが、私の中にホイールサイズ6jという選択肢はありませんでしたｗ今回z1fさんからのお話がなければおそらく装着することはなかったでしょうｗ
付けた感想としましては
6jも全然アリじゃないですか！
タイヤはワークス購入時から付いていたヒビ割れ坊主タイヤからの交換でしたので、劇的な変化を感じましたｗ以前は滑るかなぁ～という感じのところを、難なくグリップしてくれますｗですが裏山2往復だけですが、結構減るのが早そう･･･

今週の休みを終えた感想
①写真撮っといたらよかった
②次はブレーキ関係やな

以上ですｗ

タイヤとスプリングが届きました！

タイヤはダンロップのディレッツァDZ101 155/55 R14
スプリングはRS-SのダウンサスTi2000です

最近プライベートで色々とあり、このタイヤとサスをいつ入れられるかわかんないですが
焦らずにいこうと思います！
おそらくはそんなに遅くはならず、当初予定していた日に入れられそうなのですが･･･

楽しみﾀﾞﾜﾝ


手前の猫の顔がブレてるのは仕様です

ワークスを買ってからひそかに憧れていたこと･･･

それは･･･

リア2枚羽！


私のは最終型なので、リアゲートスポイラーが純正装備ですが、そこに前期純正のルーフスポイラーを付けたいと思ってました。

1ヶ月ほど前に某オクで落札し、色々と忙しかったので付けられずに今に至りましたが先日やっと取り付け完了しました！


落札したスポイラーはホワイトだったので、ペーパー掛けして、サフってサターンブラックに塗装
少し時間のあるときに少しずつ塗装していきましたｗ

スズキ部品さんに取り付けのナットを注文しましたが、勘違いと私の確認不足で4箇所留めのスポイラー用と判断してしまい、ナットは4セットのみ･･･

コーナ○に行って使えそうなナットを買ってきたりもしました


みんカラの先人の方々の整備手帳を参考にさせていただきつつ

いざ取り付け！！（朝4時半～


写真とか取ってる精神的余裕は無かったですｗｗｗｗｗ


ボディーにドリルで穴をゴリゴリ開けたりしてると本当に余裕なかったですｗ

しかもかなり穴の位置がずれてましたし････


それでもなんとかナットを埋め込む大きさの穴を開け終えて取り付け

ボルトをしっかりと締めこむとそれなりにズレ無く装着できました！（ﾀﾌﾞﾝ



ハイマウントランプはゲートスポイラーのままにするので、ルーフスポイラー側は取り外してプラ板を入れようとしましたがうまく作れずにとりあえず白のままのハイマウントランプつけてますｗ


無事にしっかりと付けられて一安心ですｗ


あとはこのルーフスポイラーに･･･ｸﾞﾌﾌｗ