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たすこのブログ一覧

2017年09月23日 イイね!

僕がDから嫌われてる理由

1 犬の散歩の途中勝手にただの自販機から
コーヒーを飲む事

2 そして外で一服

2 駐車場でセキュリティチェックして大音量の音を流す。だって他で鳴らせないだもん。

3故障又は点検前に フラッシュエディターをノーマルに戻す時がある場合、その場でやる。

4 マニュアルが乗りたくなると、STI BRZに試乗に行き30分は帰ってこない。

5入り口を入ると明らかに受付の顔が変わる。

6 工賃を値切る




7俺の車が駐車場に入っても誰も迎えに来ない

8肩が凝ると奥のマーサージチェアーに座って終わったら帰る。

9部品課に行ってtsの出荷停止部品を無理やり取らせようと粘る

10部品をエンジンカバーしたに落として取れないとDに行き取ってくれと頼む。


色々考えましたが明らかに迷惑な客なので
出禁にならないように気をつけようと思うこの頃であった。(最近お金がかからない整備には、整備書くれないんだよな)
Posted at 2017/09/23 20:29:22 | コメント(6) | トラックバック(0)
2017年09月19日 イイね!

subispeedシーケンシャルベゼルの復活?

subispeedシーケンシャルベゼルの復活?ベゼルをこじ開けて水抜いてしばらく走っていたら復活していた。

こう言うの困るんだよな。
とりあえずうちに帰ったらドライヤーで水滴とってコーティングするか


Posted at 2017/09/19 19:57:31 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年09月11日 イイね!

リプロの重要性

リプロの重要性オリエントワークス引用


リプロにはサービスリプロとリコールリプロがあります。リコールリプロは受けていただかないと車輌保証を切られることがあります。しかし、サービスリプロは不調を来すことがメーカーによってはまれにありましたから受けない方が良いというのが当社の見解です。
しかし、スバルのDITはそうはいきません。これからリプロの流れを記しますが「リプロのコメント」を読むとすべてがサービスリプロの内容ではなくリコールに値するような気がします。
主要車種のみですが記してありますので最新版のリプロであるか確認してみて下さい。

https://resultmagic.blogspot.jp/2017/09/blog-post_8.html?m=1


この横にリプロ内容が書いてありましたが
さすが公表できない内容 ですね

昨日見せてもらいましたが。

S4に関しては今年に入っただけでも2月5月
にサービスリプロが出てそれが最新だと思っていたら、私がやった8月にまた新バージョンのリプロが出ていました。

一つ言えるのが初期のバッテリー充電制御
ですがバッテリーが充電されると
それからエンジン切るまで充電しないと言う
またエンジンかけると充電しだす者です。

a型の初期この症状が出てバッテリが持たなかったと言うことがあるみたいです。

普通考えるのは、バッテリーがダメだな
ですよね実はその症状が出てた車は
満タン充電それから充電しない車の問題でした。もちろん問題のない車も有ります。

これ公表したらやばいかな

そんなことで取り敢えず最新版入れといた方がいいと思います。



Posted at 2017/09/11 20:18:41 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年08月29日 イイね!

今度こそ退院しました

今度こそ退院しました本日無事戻ってきました。

最初は原因がわからずa型のパーツつけ直して様子見たりしたみたいで、おそらく苦労したのではないかとおもいます。😵

結論から言うとスロット側パイプがエアー漏れ起こして走ってるのを、ecuが学習してしまったみたいです。

完全に学習メモリークリア


からまた新たに最新のリプロナンバーを入れたら見事復活。

一応その後20分のアイドリングAC入れてからの20分のアイドリングをして
初期学習終了いたしました。

結局なんだったろと今になっては思ってしまいます。

でも初期学習って重要なんだなと思った入院でした。^_^
Posted at 2017/08/29 19:14:29 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年08月28日 イイね!

再び入院

再び入院昨日直ってきて、リプロその後インタークーラーのインマニの抜け、スロット側のエアー漏れ。 アイドリングが1200回転の暖気が終わると一気に600回転まで落ち、エンジンが止まりそうになりまるでキャブが調子悪いような車になりました。


どどーどーどってな感じです。
点火時期が合ってないような気もしますが
ディストビューター交換しろよ^_^
ecu制御なのでわけわかず。

ecuから切り離してもしかしたらcvtとの連携がうまくいったないかも

走り出せば調子いいのに。、アイドル時だけ
これって時間かかる?

修理出す前は絶好調の車だったのに酷えわ。

どうにかして欲しいよなdさんへ









Posted at 2017/08/28 21:12:15 | コメント(3) | トラックバック(0)

プロフィール

「@grayghost.f23 こんばんは
そうだと思います。その後アイドリング30分して高速に乗り高速の後半ぐらいから
変化が、高回転までスムーズな回り始めました。パーツレービューで書きますが、いい感じになって来ました。」
何シテル?   09/24 21:28
たすこです。。通称鳩のフン
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