しゃくちゃんのブログ一覧

※画像はお借りしております。


皆様こんばんわ、咲美愛です(^o^)v


ここ最近、急激に冷え込んできましたね（￣～￣；）
今日はさすがに朝寒くて上着を引っ張り出しました(^_^;)


皆様いかがお過ごしでしょうか？？
急激に気温が変化しているので体調管理はしっかりしてくださいね(*^^*)









さて、まずはムーヴの話題から？w

先日ついに


13万kmを達成致しました( ゜o゜)
所有して5年（間一年はショップの人の元で飼われてましたがw）よく持ってくれたと思います(T^T)



（初期の頃の懐かしい画像w）





ですが昨日、新事実が！Σ（￣□￣;）

それは一週間前から前兆みたいなのがありまして、バックするときにクラッチを繋いだり離したりすると「ガコン！」という異音が発生し始めたんです。


とりあえず上げて下回り見てましたが、特に問題は無く、「ついにミッション逝ったかな」と思っていた矢先、エンジンマウントがチギれてるのを発見致しましたwwwww

わかりずらいですね(^_^;)




ここですw



新事実が分かった瞬間、「イツメン」のグループLINEにて「エンジンマウント終了のお知らせ」と呟いたところ、たまたま近くに用事があった師匠が立ち寄ってくれました(*´∀｀)

（師匠、ガレージ咲美愛へw）



エンジンマウントは前・横はエンジン下ろさずに交換出来るみたいですが、今回後ろが逝ったので、エンジンを下ろさないと交換出来ないみたいですw
（そのうちクラッチやるときにやりますかな）










なので、なおさら早急にジムニーの車検を取りに行かねばなりませんwww


ということで、続いてはジムニー改め、エムニーのお話。


先日アップした「アクセルワイヤー」と「燃料フィルター」をひとまず交換しましたよと。



毎回ですが、手が汚れていた為この写メしか撮ってませんw

やっぱりアクセルワイヤーを変えたおかげで引っ掛かる感じは無くなりました(*^^*)




あと、クルマ来てから気になっていた「A/Cが効かない」のを修理しましたので、エアコンの壊れているJA11乗りの方は必見？です。

先人の知恵を拝見して、原因を特定したので
まずはここらを分解しますよと。




オーディオを取ってからエアコンパネルを裏からつついて外しますよと。




ここはエアコンパネルの後ろの図です。
ここについて分かる範囲で説明します。
どうやらJA11君は内気循環の時にしかエアコンが効かないようになっているらしく、




ステーの先にこのようなS/Wがついてますよと。




下から覗くとこんな感じで。
（これは外気導入の位置。）




で、内気循環にするとここのS/Wが押されてエアコンの回路が成立し、エアコンが効くというカラクリのようです。
（これは内気循環の位置）




先人の知恵を見ているとどうやらここのS/Wが壊れやすいようで、このJA11君もS/Wの不具合（S/Wオンでも通電しない）によってエアコンが効かないということがわかりました。


なので、普通の方はこのS/Wアッシーを交換するんだと思いますが、自分は「直結にしちまえば外気導入でも効くだろ！」と思ったので配線をチギってw直結にしてやりましたwwwww



これで外気導入・内気循環かかわらずエアコンが効くようになりましたよと。
（しかも寒いくらいに効きますw）










最後に、



ムーヴを貨物にしてw
タイヤを8本積み込みましたwwwww

これで最後にタイヤ交換して、車検行くのに不安要素は無くなりますね(*´∀｀)










はい、本日のおまけです。

ちょっとわかりずらいですが、かなーりキレイな20ソアラがいましたよと。
並走でガン見したくらいですが、恐らくオールペンしたのであろう、ボディがツルツルピカピカでした( ゜o゜)
きっと親父は羨ましがるハズですw









はい、本日のネタは終了でございます。
そんなこんなで今日のところはm(__)m


おわり。
レオパレス咲美愛