Tak168のブログ一覧

まず、シフト～駆動系について。

シフト・TRDショートシフト
クラッチ・純正
フライホイール・TRD軽量タイプ

一度、シフトノブを下の写真のタイプに交換。





でも、３～２速へのシフトダウンが少々やりにくい。
なので、元に戻す次いでに、70ミリのエクステンションでノブの位置を変更。




ノブが高い位置になりました。
ストロークは倍近くなったかな？
ストローク量は２２、３センチくらいかな？

前にも書きましたが、これ、何がいいかといいますと、シフトがとにかく軽い。
シフトミスは無くなりますし。

後は、ステアリングから、シフトへの距離は短くなりました♪
ストロークの長さはあまりデメリットにならないのかな？

ちょっと、アレしてみてました。
これはいいです♪

スコスコ入るから、シフトにあまり気を使わなくて済みます。
前より踏める感じ。




あ、後、あれあれ、、、



エクステンションにくくってある、オカルトクリップ。
これ、いいのかな？
ちょっと元気良くなりました。


下の動画は、ストローク量を映してます。
アレしたのは止めて、普通なのを、、、(笑)。