monkenのブログ一覧

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テカリ・ひび割れ・裂けとだいぶ症状が悪化してしまった、純正革シート。
中古だったとはいえ、ほとんどノーメンテだったので、末期症状です。

運転席の座面なんて、あんこ見えてるしw


レカロを入れようとしたこともありましたが、純正パワーシートの快適性に勝てず・・・
IS Fのシートも、安いのは革の状態がよろしくない・・・

座面張り替えもかなりの高額。座面一脚だけで４万越えとか？
リペアだって、全体的に良くしようとしたらかなりかかるんだろうなと考えておりましたが、いろいろと比較してシートカバーを導入してみました。





今時のシートカバーは、かなり出来が良いのですね。
多分知らない人が乗ったら、革シート見間違えるくらい出来が良いです。

流石に張り替えまでとはいえませんが、ステッチの入り方も純正シートより好みだし、何より新車感がたまりません♪


できればセンターはアルカンターラと考えていたのですが、予算の都合パンチングになりました。オプションで膝下まで延長しています。




乗り込む際のワクワク感が増加しましたw


とりあえず、ISに関してのリフレッシュ作戦は終了かなと。






本日の作業はホーン交換♪

桜を通り越して桃の花まで咲き出しました。

春ですね。コーティングのメンテナスの季節ですねw



ということで、ダイヤモンドキーパーのメンテナンスです。（DIY)





鉄粉シャンプーから始まり、爆ツヤ→ダイヤモンドケミカル→レジン２のお店でやったらBメンテナンスコースかな。
たっぷり４時間くらいかかりました。

おかげでツヤツヤ〜





と思っていたら、今朝の雪ですよ。





積雪ってほどではありませんが、最近ずっと暖かかったからね。
いつぞやの東の宴を思い出しました。







次のお題（泣）

ずいぶんと久しぶりの投稿になります。

春になったので、ISのリフレッシュを実施してました。


まずはバッテリー交換。約３年ぶりの交換になります。
ディーラーさんから変えた方が良いですよと言われたのが、去年の12月。
冬越しちゃいましたけど。



今回もパナソニックのcaosです。
世代が変わっておりましたw
N-100D23L/C8になります。
液を補充するところの栓が変わったようです。


ついでにヘッドライトのバルブ（HID)も交換。こいつは５年ぶりくらい。
これまたディーラーさんから、光度（輝度？）が足りないよとの指摘がw
バッテリーが弱っていたのか、バルブが死にかけていたのか分かりませんが、暗かったもんなー。

これも前と同じ、フィリップス製の同じもの。


気持ち明るくなったような？鈍感です。



で、今回のリフレッシュのメインはブレーキ。
こればっかりは怖いので、ディーラーさんにお願いしました。




ディスクがかなり段付きになっていたので交換。一緒にパッドも変えた方がいいよねってことで、両方変えました。
ついでにキャリパーのオーバーホールと、ハブボルトの打ち替え。

リアのブレーキキャリパーのスライドピンが固着していたらしく、部品注文（中古）からなんやらで、二週間くらいかかりましたけどw


おかげで快適になりました♪






パッドは低ダストタイプを使用していますが、スリットディスクのためダスト多めですかね。
黒ホイールとはいえ気になるところ。

前回ヘッドライトを補修してからおよそ２年。
黄色くなってきましたよーwww

さらに縁から剥がれかけておりますwww



養生テープ貼り付けてみたら、日焼けみたいに剥がれてきたw

整備手帳見返したけど、多分コンパウンドまでかけてピカピカにしてから塗ったのが良くなかったのかな・・・


ヘッドライトが黄ばんだだけで古く見えますからね。補修します。






まずは古くなったコーティングを剥がします。
剥がれやすくなっていたとはいえ、しっかり塗ったので結構頑固でした。
結局#180まで荒くして削り取り、両側で２時間くらい格闘・・・

荒い番手はペーパの切り出しに失敗して使えなかったけど、電動サンダーがあると楽で良いです。
目消しバッチリw




今回は、前回の反省を踏まえ、#1000で足つけして、中性洗剤で脱脂。
シリコンオフ・ミッチャクロンはクラックの原因になるので使用していません。


前回は、ヘッドライト専用品にもかかわらずクラックが入ったのでかなり慎重に塗装しました。

ばら吹きを３回くらい繰り返し、本塗りも３回に分けて控えめに。
最後に１回だけシットリするくらいに塗って完了。






結構上手く塗れてるでしょ？


湿度90％越えでしたけどねwww


途中からドライヤー使って強制乾燥しながらやりました。






予備なしでやったので、完全に乾燥しては無いですが取り付け。
マスキングも出来ずかなり慎重にバンパー取り付けたんですけどね。


右上に忘れ物。
エネルギーアブソーバwww


もう一回バンパー脱着した際に思いっきり傷いれました（泣）




残った塗料でタッチアップ補修。
なんとかなるかなぁ？






色々ありましたがなんとか完成。
来週に研ぎ出し予定ですが、新品までとは言わないけど結構綺麗になりました。

内側が曇っているのは仕方がない。

久しぶりの投稿です。
くだらない話ですが・・・




先日、ISの車内に正露丸をぶち撒けまして・・・
2個ほど。


白いコーティングされた甘い奴だったんですが、探そうとシートポジションを変えた際にガリっと嫌な音がしたんですね。

匂い自体あんまり気にならないような、やっぱり気になるようなwww


梅雨時期のじめじめが来る前に。
真夏の灼熱の車内環境になる前に。


探してみようと重い腰（いやシート）を上げる事にしました。


シートポジションを前後フルでスライドして、14mmの六角ボルトを外します。
（化粧カバーでカバーしてありますが、内装剥がしなどで抉れば外れます）



シート自体を外すわけではないので、コネクター類はそのままで、シートを前後に倒しながら掃除機掛けをしました。





中古で買って以来の大掃除w
前オーナーの落とし物なのか、未使用のタバコ１本出てきました（泣


あとは、ベビースターの残骸や。
いつか落としたサプリメント。
何かしらのシミ。

とりあえず手が届くところは水拭きして、駆動部にはグリスアップして。




お目当てのもの発見w
見事に割れてましたwww

衣に包まれていても、正露丸は正露丸。臭いです。
とりあえず全部回収できたので良かった♪




そして戦利品。
なぜかリアシートのフロアマット下に落ちていました。






あとは、エアコンのクリーニングやったり。





カーボナイザーやったり。


今回はスロットル直前に差し込んで注入したけど、結局エアクリボックスから液が溢れるという。
無駄なく使うには難しいアイテムです。





あとずいぶん遅れましたが、5月に富士に行ってきました。
SUPER GT観戦♪








今年は何戦か観に行く予定。

来週はSUGO！（SF)