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何シテル?

10/18 13:39 
[Project CARS 2] TOYOTA 86 @ SUGO タイムトライアル練習 https://youtu.be/Ib1MYQi60qQ CIVIC-R(FF)から86(FR)に乗換えてアクセルコントロールが楽しい。ランキングによると標準仕様であと3秒は改善の余地あり。
10/17 10:04 
よく分からない試乗動画。まだ開発中で... は分かった。> マツダ次世代技術搭載車試乗【スカイアクティブX】https://youtu.be/KCCfkwY3JwE
 10/17 13:03 
@tomosato ま、この人のは何時もそんな感じかな。
10/16 17:07 
帰路のブレーキ三態。踏むタイミング待ち空走を抑えたつもり。3段目は前走車と車間詰まって盛大に踏み増し。(^^;; 近頃シムで走るばかりでリアルへの悪影響を案じたけどまだ大丈夫かな?
10/16 10:31 
久しぶりの運転だと操作は不慣れなれどGの感覚は敏感(過敏)で僅かな揺れも気になる。駐車場を出て路地を徐行中のブレーキ二つ。一つ目は低速ながら身体が前に出る不快、二つ目は穏やか快適。生データのカーブにそれが見て取れる。
10/16 10:16 
2週間ぶりの赤デミオ。大通りに出て最初のブレーキ。小高い橋を越え下り坂の赤信号停止。今朝は厚底の冬靴で不慣れだが減速G立ち上がり勾配はまあまあ。加速赤と減速開始青までの空白はパーシャル一定速、その後ブレーキに足移し約1.5秒の判断待ち。足を移すと同時に踏み込もう。
10/15 21:09 
[Project CARS 2] CIVIC TYPE R @ SUGO タイムトライアル 2017-10-15更新 https://youtu.be/hUFlHOnxWos コーナーのガイドライン表示を参考に走行ラインを見直して自己ベストを5秒短縮。今はこれで精一杯。
10/14 23:16 
@tomosato リアルで運転上手いドライバーはこのゲームでも速いだろうなあ。(その逆はどうだか?) 自車がコースを独占するタイムトライアルは目の前に集中できるが、複数台同時のフリー走行は前後の他車が気になり思うように走れない。
10/14 22:52 
@tomosato リアルでも前景の車載動画を見ていて感じるけど、リプレイの追跡(チェイス)視点で見れば走行ラインが残念なのがありあり。総じて出口へ向くのが遅い。位置も向きも違う。これでは立ち上がり遅い訳だ。
10/14 22:34 
@tomosato 我流で走るとこれくらいのタイムで頭打ち。(2日ほど練習) オンラインのランキングによると標準仕様のままでもあと数秒は短縮できるはず。走行ラインと速度(ブレーキ/アクセル)を見直そう。リアルな公道では試せないが、無茶な試行ができるのはヴァーチャルならでは。
10/14 22:21 
[Project CARS 2] CIVIC TYPE R @ SUGO タイムトライアル練習 https://youtu.be/N8W_3fcVKe0
CIVIC TYPE R(2016 EURO SPEC)でSUGOを走る。ロードコースより幅広で路面が良い。
 10/14 22:34 
@tomosato 我流で走るとこれくらいのタイムで頭打ち。(2日ほど練習) オンラインのランキングによると標準仕様のままでもあと数秒は短縮できるはず。走行ラインと速度(ブレーキ/アクセル)を見直そう。リアルな公道では試せないが、無茶な試行ができるのはヴァーチャルならでは。
 10/14 22:52 
@tomosato リアルでも前景の車載動画を見ていて感じるけど、リプレイの追跡(チェイス)視点で見れば走行ラインが残念なのがありあり。総じて出口へ向くのが遅い。位置も向きも違う。これでは立ち上がり遅い訳だ。
 10/14 23:16 
@tomosato リアルで運転上手いドライバーはこのゲームでも速いだろうなあ。(その逆はどうだか?) 自車がコースを独占するタイムトライアルは目の前に集中できるが、複数台同時のフリー走行は前後の他車が気になり思うように走れない。
10/12 09:06 
国内での試乗記 > Car Watch【インプレッション】マツダ、次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」搭載車(美祢試験場) / 次世代車両構造技術「SKYACTIV-Vehicle Architecture」採用 http://bit.ly/2z1Nwhf
10/11 18:37 
@tomosato HUDにGメーターを表示するがG変動の軌跡が小さくて読み辛い。スケールが調整出来たら良いのに。
10/11 18:26 
[Project CARS 2] NSX @ Bannochbrae タイムトライアル 2017-10-11 https://youtu.be/_NFHjEIyEqI NSXでバノックブラエ(ロードサーキット)のタイムトライアル。ライン取りを見直して自己ベスト更新。
 10/11 18:37 
@tomosato HUDにGメーターを表示するがG変動の軌跡が小さくて読み辛い。スケールが調整出来たら良いのに。
10/06 22:36 
@vertin PS4のレースゲームレビューに、セバスチャンローブラリーは監修が行き届きリアルを追求してコアなファンを掴むも、敷居が高くセールスは伸びずとありました。
シムを名乗ったProjecct CARSはアーケードとの中間でシムケードと揶揄されたそうです。さて2は?
10/06 21:12 
シムに不慣れなゲーマーがProject CARS 2 で走ると、車種とコースの組み合わせによっては「全然曲がらなーい!」になりそう。amazonのレビューを見て思う。リアルよりスピード出し過ぎるからなおさら曲がらない。
 10/06 21:19 
@tomosato セバスチャンローブラリーも最初そんな感じでした。
10/06 20:58 
[ Project CARS 2 ] NSX @ Bannochbrae タイムトライアル https://youtu.be/jeEwMr18Bq0
ロングビーチと比べこのバノックブラエは路面が異なるのかステアの効きがまるで違う。コーナー手前からじわじわ効かせないと曲がらない。
10/06 20:54 
[ Project CARS 2 ] NSX @ Long Beach タイムトライアル https://youtu.be/aCHW6ay4G7I
NSXでタイムトライアル。ピットスタートではなく、走行中のタイヤが温まった状態から始まるので最初から全力で走れる。
 10/06 20:58 
[ Project CARS 2 ] NSX @ Bannochbrae タイムトライアル https://youtu.be/jeEwMr18Bq0
ロングビーチと比べこのバノックブラエは路面が異なるのかステアの効きがまるで違う。コーナー手前からじわじわ効かせないと曲がらない。
 10/06 21:12 
シムに不慣れなゲーマーがProject CARS 2 で走ると、車種とコースの組み合わせによっては「全然曲がらなーい!」になりそう。amazonのレビューを見て思う。リアルよりスピード出し過ぎるからなおさら曲がらない。
10/03 15:23 
MacPro に容量倍増のSSDを載せてOS復元とユーザデータを引っ越し。以前はOSだけだったがデータもSSDにあると更に速い。旧機種の延命にSSD化は効果的。でも昨年来SSD相場は上がり気味。
10/02 23:00 
ロングビーチはコースが短いせいかグリップはもっと良くなるはず。調子が良い時の自己ベストはあと6秒短縮。それにしてもデモ動画 https://youtu.be/HebwFf709vw の様な走りには全く届かない。!(◎_◎;)
10/02 22:50 
[ Project CARS 2 ] Mclaren 720S @ Long Beach https://youtu.be/gCky7qySvxg 宵のロングビーチでタイムトライアル練習。5ラップ中の4ラップ目。周回を重ねてタイヤが温まり徐々にタイムが向上。
 10/02 23:00 
ロングビーチはコースが短いせいかグリップはもっと良くなるはず。調子が良い時の自己ベストはあと6秒短縮。それにしてもデモ動画 https://youtu.be/HebwFf709vw の様な走りには全く届かない。!(◎_◎;)

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「[Project CARS 2] TOYOTA 86 @ SUGO タイムトライアル練習 https://youtu.be/Ib1MYQi60qQ CIVIC-R(FF)から86(FR)に乗換えてアクセルコントロールが楽しい。ランキングによると標準仕様であと3秒は改善の余地あり。」
何シテル?   10/18 13:39
CX-7からGJアテンザへ乗換えを機に登録しました。 よろしくお願いします。 思い込みのまま好き勝手に書いてますので 「それは違うだろー」が多々あると...
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