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キムキム(´・ω・`)のブログ一覧

2017年11月19日 イイね!

車弄り復活予定

車弄り復活予定1年ちょと前から仕事の関係で全くもって車弄りをする時間が無かったのですが、来年の1月から課長辞められるんで時間が出来ます♪


以前のキムキムレベルでガンガン車弄り進められます(`・ω・´)ノシ
ファンの皆様(謎)お待たせましたwww


最近はECUをやりたい欲求が半端ないので、
まずはMOTECを導入しようと企んでいます。
またみんから内でLINK弄っている人が多くて楽しそうなので、LINKも導入しちゃおうかと思っています♪
フルコンて持っていれば部屋でも色々遊べるし、費用に対する遊べる時間が長くてイイですね。

お金は・・・・・・
忙しすぎてボーナス3回分使わずにそのまま溜まってるのOK!

チューニングパーツはすでに買い貯めた物、準備してあるものが溜ってるんで、ガンガンセッティングしていきますよ♪早く500馬力OVERのしたいッス!



1月以降ヤリたいこととして、使ってない使わない中古パーツ、チューニングパーツをガンガン放出しようと考えています。売る売る言ってて、時間が取れなくて売れてないんですよ(´・ω・`)
売る売る詐欺か!!!

86の駆動系パーツは別として、ストック86部品もバンバン売って最新のチューニングパーツ代にした方が自分のスキルアップにもなるし、部品に埋もれて作業が出来ない時間のロスが減らせますね。

とりあえずすぐすぐヤフオクに出して売っちゃおうと、考えているパーツ
・TD06-20G タービンエキマニセット
・TD06-25G タービン
・86用ソレックス
・ダンドラウェーバーキャブ
・旧車用 大森メーター類多数
・各種インジェクター
・その他2部屋分くらい部品ありwww



ヤフオクに出す前にどうしても探してて、欲しいってパーツがあれば相談してちょ♪
みん友さんであれば、適正価格でお譲りますwww
Posted at 2017/11/19 16:43:56 | コメント(7) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ
2017年10月29日 イイね!

FD3S 強化ミッション

FD3S 強化ミッションFD3Sで馬力を上げていくとまず、ミッション強度の問題が出てきますよね。

純正+αの常時ツイン+HIブーストで400馬力をオーバーしますので、タービン交換など、それ以上の馬力や仕様を望むならミッション強化が必要になります。


TOP画像のミッションは、しばらく今の仕様で走った後に導入しようかと企んでいるものです。


で、最近海外のショップのパーツを見ていたところ、
ロータリーにスープラミッションを流用するキットが売られてました♪


キットの詳細がまだ解らないですが、値段は部品自体は10万切ってました
スープラゲトラグ6速を流用ってのは楽しそうですね。

というか、スープラ純正ゲトラグR154の許容馬力って600馬力超えてるのかな?

センターベアリングエキセンキットとかも売ってるしwww



やっぱチューニングは今、海外の方が熱いです!!
Posted at 2017/10/29 06:52:47 | コメント(8) | トラックバック(0) | FD3S | 日記
2017年10月15日 イイね!

ECU水温入力値再確認

ECU水温入力値再確認ウォータアウトレット部に着けていたDefiの水温計外しちゃったので、現在ECUで計測している温度をDASHⅡに表示して見ているキムキムです。


TOP画は前に着けてたDefiの水温センサーね。


メータ値を見ていて心配事項が出てきたんですよ。
最近涼しくなったのもあるのですが、高速道路巡行時に水温が80℃超えないんですよ(((((((( ;゚Д゚)))))))) 

エンジンもセッティングも色々変更し過ぎてよくわからなくなっているのですが、
P-FCの表示水温は80度以下になることはなかった気がするんですよね・・・・・

P-FCの読みがずれていたのか、フルコン側がズレちゃったのか、Defiはどうだったっけ?
とか色々心配になっちゃいました(´・ω・`)


ってことで、ECU水温表示の再確認しました(`・ω・´)!!!
フルコン側は電源と水温入力のみの配線を作ってSoftwareに水温を表示。
DefiLINKメータを卓上動作させて、両方のセンサーを水にぶっこんで温度計測しました。


卓上フルコン遊びはどう見ても変態プレイですね(;´Д`)アワワ

コップに氷と水を入れたら、3~4度まで温度を下げられました。
あ・・・Defiのメーターは20℃~表示なので、Defiメーターでは20度以下の数値は確認できませんwww


高い側はコンロなどで煮込めばOKっす!


水銀温度計がズレているって可能性もありますが、ECUの表示は水銀水温計に対して全域で1度くらいの誤差でほぼ合っていました。 まあ、前に校正してますからね(汗

Defi側の表示値が若干大きく出る傾向が確認できました。
90度以上の高温でさらにずれが大きくなっていました。
Defiの水温センサーはラジエーターに行くホースに挟み込むことを前提としているので、その分の補正が入っているのかな?
それとも単純にセンサー、メータのバラツキ?

まあ、ECU表示の水温が合っているのを確認できたので安心です。
水温が80℃から空燃比フィードバックのフラグが設定されていたので、前の状態ではフィードバック無しで高速移動をする事になってしまうので、フィードバック開始水温を77度に設定しました。
これで高速巡行しながら空燃比学習&フィードバック走行出来ます♪


心配になった事は放置せずに、
すぐに実測や確認するのが大事ですね(`・ω・´)!

※と言いながらP-FCの水温の読み値は未確認です(´;ω;`)
誰か確認してwww
Posted at 2017/10/15 17:25:36 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月06日 イイね!

AE86フルコン化 配線制作開始

AE86フルコン化 配線制作開始86フルコン化に向けて配線の勉強始めました。

だいぶ(数年)前にやった気がするんですが忘れてますね(´・ω・`)

フルコンに向けて配線をどうするかがやっぱり悩みどころです。


可能な限り車両側ハーネスの加工はせずに、ECU~エンジンまでのハーネスを加工し、純正カプラーを使ってプラグインっぽくエンジンルーム配線も綺麗にしたいと思っています。

制御は
・全噴射デスビ制御

・気筒別噴射 同時点火

・気筒別噴射 ダイレクトイグニッション

等とステップアップ的にすべてのセッティングを確認したいのですが、仕様毎に配線をし直すのもどうかと思うので、うまくやる方法を考え中です。

早速純正エンジン配線をばらしはじめました。


配線端子図とフルコン使用時のピン端子対応表を作成中です。
いや、まだフルコン何使うか決まってないんですけどねwww


うーん、カプラーも全部新品にしたいんだけど、
86のエンジン回りのカプラー買えないかなぁ(´・ω・`)
Posted at 2017/10/06 22:56:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | フルコン | クルマ
2017年10月04日 イイね!

靴箱の蓋が微妙に空いている(;´Д`)?

靴箱の蓋が微妙に空いている(;´Д`)?あれー?

置いておいた靴の空箱の蓋が微妙に浮いてるし・・・・・


なんだろー?


押し込んだらムギュっとな(*´Д`)なぬ!



覗いてみると・・・・・



チョコ君が入ってました(*´Д`)カワユス
ちょっとお怒り(((((((( ;゚Д゚))))))))




癒されるわー♪
Posted at 2017/10/04 09:49:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | | 日記

プロフィール

「@ゆういっつぁん 素直にミニバン、SUV乗っている女性よりも、スポーツカーに乗っている女性に魅力を感じますね。 」
何シテル?   11/23 21:57
キムキム(´・ω・`)です。 工具を集めながらDIYを楽しんでいます。 なんでもまず自分でやってみるスタイルです。 ってか、可能な限り自分でやります。 ...

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