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遅ればせながら、行ってきました。

写真を撮ったり運転席等に座ってみたりして1時間３０分程度で撤収。

そういえば、印象に残ってるのが「アルトｅｃｏ」
この車イイですねー、価格も安いし低燃費だし、内装も意外としっかりしてる！
後席の広さも問題なし。
説明員（女性）に販売状況を聞いたら通勤とかでの普段使いの方に売れてるそうな。

軽自動車はやっぱりスズキ株式会社だな。

子どももいっぱい来てて、嬉しいですね。
大人子ども問わず、ＧＴ－ＲやＺの運転席に座るのに行列できてたのには驚いた。
「室内が広くないと・・・」だとか「燃費が良くないと・・・」とか、なんだかんだ言ってもスポーティカー好きなんジャンみんなー。実際に所有して乗るともっと好きになるんだけどなー。

スポーティーカーと言えば土日SUGOでSUPER GTやってんだな。
友人から行かないの？って連絡があったけど行かないよって回答した。
すっかり忘れてました。

そして久しぶりに２ｃｈの３２スレを見ると・・・


スカイラインを名ばかりのGTと貶していたセリカが、FFになったときは笑ったw
そしてそのまま生産終了。
あのメーカーはソアラやカローラ、プリウスみたいな大衆車をSuperGTに送り込んで来て、今では本当に名ばかりGT屋さんになってしまったよな。


本当にうまいこと書くなーと思ってしまった（笑）
上の「名ばかりのGT」これわかる人って少なくなったんじゃないかと思う。。。
私もリアルタイムでは知りません、そもそも生まれてたのかな？

セリカの新型が出たときのキャッチコピーのようです。
「名ばかりのGT達は、道をあける」
他にもこんなものも
「ツインカムを語らずに、真のＧＴは語れない」
ともにスカイラインに対するものと当時は言われていたようです。
L型はシングルカムでしたしね、ターボはありましたがツインカムはＲ３０型まで待たなくてはいけませんでしたからね、当時の日産好き、スカイライン好きは傷ついたでしょうな。。。

３２R（第２世代GT-R）の出現で全てがひっくり返って本当に痛快です！


取り留めのない話になってしまいましたが、画像はフォトギャラリーにあります。