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ナメタがれいの"スーパーレガスィ  流星号" [スバル レガシィツーリングワゴン]

エアモニXの囁きより~シロウトによる空気圧変更と燃費実験~

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 調整・点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間12時間以上
作業日 : 2015年06月21日
1
適正空気圧へと修正する前に

空気圧の変化でどれほど燃費が変わるのか
試してみようと思い立ちました

空気圧をアップさせればタイヤの接地面積が少なくなるから
その分 摩擦係数が少なくなり 結果として燃費は上がるハズ
けれどもグリップ力はダウンするだろうと仮説を立てました

グリップ力の変化に付いての検証は無理でしょうが
燃費の変化なら可能です
2
ちょうど世界遺産 平泉を巡る岩手県南オフがありましたので
その機会に決行しました

前輪2.3bar 後輪2.2bar という不適正空気圧のまま往路を走り

オフ会の帰りは 適正空気圧へと変更し復路を走り 燃費の違いを比較するというものです

まずは往路 東北道を北へと…でも迷い子となるトラブルが…
3
高速と街乗りで 往復150キロほどずつ試しました。 

【行きの150キロ】

フロントが2.3で リアが2.2の空気圧のままでの燃費が

11.9キロ程度
 
(晴れで気温29~30度となり 圧も2.4~2.7に上昇)

日光や気温の影響をずいぶんと受けるものです 
こんなに空気圧が上がるとは…
4
オフ会終了後

適正空気圧とすべく 近場のフジ・コーポシーションへと…

日光による空気圧の変化をゆるりとするために窒素を充填することに
5
店員さんとも相談して

フロントもリアも2.8(タイヤの負荷能力630kg)とすることにしました

そして 帰り道 出発です!
6
復路の高速は 往路とうって変わって

雨でした 気温とともに空気圧も下がっていく様子が

エアモニXにより スキャンできましたが 窒素を充填したせいか

変動はこれまでより 緩やかに感じられました
7
【帰りの150キロ】

前後とも窒素充填して同じ2.8の空気圧にアップしての燃費が

13.6キロ 

(雨で気温20度となり 圧も2.6~2.7に低下)

燃費が1.7キロ/ℓ 改善したことになります

往路と復路の天候と気温が同じ条件であれば 
もっと差が出たものと思われます


8
街乗りでも これまでの燃費は10キロを切ることが普通だったのに

適正空気圧に変更した後は

11~12キロをキープできることが増えました。

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この記事へのコメント

2015/07/16 01:06:19
興味深いレポートでした(^_^)

ちなみに2.8キロにしてからブレーキの利き具合に変化はありましたか?
止まらなくなったとか…
コメントへの返答
2015/07/16 06:19:28
Forest-Shadowさん おはようございます♪
コメありがとうございます(^^)

適正空気圧の2.8にして感じたのは
①ハンドルの軽さ
②グリップの弱さ
③それと若干 路面の衝撃に対する感度が上がったことくらいでしょうか
多少 ボヨンボヨンするような感じがしましたが①~③のいずれも三日ほどでわからなくなりました

ブレーキの利き具合は 通常~高速走行のいずれにても変化を感じ取れませんでした

理屈からいけば摩擦係数が低くなった分
ブレーキが利きにくくなることが考えられますが 推奨値内なのでその点は大丈夫なのだろうと解釈しております
これがJATMAやETRTOの規格の上限を超える3.0などになってくると支障が出て来るものだと思われます(*^。^*)
2015/07/16 08:26:25
おはようです~(^-^)/

大変参考になるレポートでした。

自分もインチアップして適正空気圧が分からなかったので
ちょい高めの2.5くらいにしていましたが、ちゃーんと計算すると
2.8なんですね。

早速、適正値に変更しようと思います。


ところで、HUDスピードメーターも付いてるし…(^_^;)
例のあの方から?
コメントへの返答
2015/07/16 18:46:44
イチロンロンさん こんばんは♪
コメありがとうございます(^^)

インチアップしたから 
空気圧も上げればよいか…

タイヤの接地面積を少なくすれば
燃費をよくできるのではないか…

単純にそう考え付いて行動に移そうとしたら

エクストラロード規格について教えて下さったみん友さんがおられて
それから自分としてはかなり熱心に勉強を始めました 
筋道立てて考えてみまして
ようやく理解できたと思います
 
わからなかった解答に到達できて
スッキリしました

ただ 空気圧も今日一日でずいぶんと変動しておりました
どの気温で 2.8の空気圧にするのか
20度での 2.8barと
28度での 2.8barでは 別物になりますし

変更時のコンディションも考えねばならないから
なかなかに奥が深いものだと思います

HUDスピードメーター 
イチロンロンさんとオソローですね 
そうです 嫁ぎものです♪

数年後には 黒い箱が
嫁いでくるものと楽しみにしております(爆)
2015/07/16 20:59:56
こんばんは(^^)/


あれ?どなたか呼ばれましたか????

気のせいか・・・失礼しましたm(__)m
コメントへの返答
2015/07/16 21:17:32
ヨッシーさん こんばんは♪
コメありがとうございます(^^)

おかげさまで 
なんとかアップにこぎ着けてました<m(__)m>

もう 黒い箱 飽きたのですか!?

まだ 貯金が貯まってませんので
あと2~3年ほどは乗っていてもらわないと♪
未来の愛車 
大切に乗っていて下さいね(*^。^*)
2015/07/17 17:42:19
こんにちは。

こういうの、見ると欲しくなりますねw

ホスーイ何かが疼きます・・・
コメントへの返答
2015/07/17 18:43:02
鈴木六連星さん こんばんは♪
コメありがとうございます(^^)

このエアモニX
これまで取り付けた社外パーツ・装置類の
中で
実用性ナンバーワンです!

今回は モニターという形で
使用できる僥倖に恵まれましたが
今後 新製品が出たりしたら
必需品として計上するつもりです

愛車とドライバーの対話を促すような
この装置 一度使ったら もう手放せません
(*^。^*) 自信を持って オススメします♪

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