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エクシーガの足回りの方向性を考えてみた。

今の不満点として、
・伸び側の段差通過時のふわふわ感
・フラット感が甘い
・若干の突き上げ

考えられる原因は、
・全体的によわよわな剛性をバランスよくUPさせる
　フロントは固めすぎるとダンパーに依存しまくるので、ダンパー改善をするまではタワーバー程度にしておく。
　リアは、箱も含めてとにかく剛性を高める。

・サスペンション
　リアのダブルウィッシュボーンはレバー比が効いて、ダンパーのフリクションはそれほど大きくないはず。よって、サスペンションリンクのフリクションをとってあげればよさそう。
　フロントはストラットなので、ダンパーフリクションをどうにかしないとだめ。おそらく、エナペタルなどで作ってもらうしかないかな。

具体的な対処として、
・フロントサスペンションの剛性UP→タワーバーなど
・リアの剛性強化→TESなど
・リアサスペンションのフリクション低減→サスペンションリンクのピロボール化、ドライファストルブ潤滑
・最後にダンパー交換で仕上げ
と目標におくことにする。

エクシーガGTEですが、月末までにはなんとか納車になりそう。
購入までの経緯は、また近いうちに書きます。
納車までは、代車でエクシーガ2.0iに乗っています。
2lのNAに乗るのは10年以上ぶりだったんですが、FFなのもあって結構走ります。
乗り心地も十分。レギュラーなのもいいですね。
3列目に家族を乗せても十分満足だそうです。
家族からは、これでいいじゃんみたいなことも言われてますが、
嫁が「ターボがないと飽きるよ」と。さすがわかってるなぁ・・・。
ナビもオーディオもないので、車と会話しながら（家族と会話しろよ・・・）乗ってます。

ただ、若干上質感に欠ける部分があるので、GTEの改善ポイントをいろいろ考えてます。