たか@しぃ~１のブログ一覧

T10バルブをLEDに変えようとしたんですが、LEDの方が長くて先端がレンズに当たってしまいました。。

このまま諦めるのももったいないので台座を加工して短足化しました！


左が加工後で右が加工前です。
ほぼT10バルブと同じ長さになったので、これなら付くと思います！

オレンジウインカーを割ってしまったので交換するしかありません。。

今手元にあるのは以前使ってた後期用のウインカーレンズです。
しかし、このウインカー・・・L側のソケット穴が破損しています。。



でも使えるとしたらコレしかない！ソケット穴を再生します！！

①まずは無傷のR側ソケット穴部分にシリコンスプレーを吹きます。

②その次にホットボンドをL側の破損部分と同じ場所に流し込んで型をつくります。
（こうすればホットボンドが固まった後でも剥がせます）


③出来た型を破損しているL側にはめます。（型はある程度大き目の範囲で作成）


④型をはめた部分は凹になっているので、そこにプラリペアの粉末と専用リキッドを流し込みます。

５分後・・・

見事かけてた部分が復活しました！バリなどはカッターなどで整えれば言われなきゃ解らないレベルに♪

よし・・・これで週末には復活かな！

ちょっとウインカーをいじってたら、がっつりレンズを割ってしまいました。。。


しかも、中途半端に割れたレンズを指で外してたら、指先が・・久々に焦った怪我でした。


会社では３ボタンマウスを使ってるんで、大変です。。

日曜の夜にやったので、割れたウインカーレンズは２液の接着剤で・・・・ｗ

土曜と変わって今日は天気が良かったので、近所をブラブラ♪

実ははじめて行く、井頭公園に行ってきました。
すごい人がいてびっくりしました！

しかも紅葉もいい感じでした。
いつも会社ではほとんど歩かず・・・オフィスの移動も椅子でころころ・・・。

今日は歩いてみることにしました（＾＾）
コースは一周３キロほどで5000歩でした♪いつもの２日分以上ですｗｗ



運動不足気味でしたが話しながらなら楽しかったです♪


来週はプレリュードのシステムアップでも♪

やっとN ONEを見に行ってきました～！
いいですね～かわいくて、そしてかっこよくもなれて♪

まずはインプレッション。

【走り】
走りはターボを試乗したんですが、期待を裏切るいい加速！
街中では全然不便なさそうですね。

気になるのは、ターボにあまり乗ってないせいか踏み込んでから加速するまでにワンテンポ遅れがあること。ターボラグってやつですかね？
ちょっとATのなかなかギアが変わらないもどかしさのような感じです。

【足回り】
ターボの上級グレードなので専用スタビ装着です。
なので柔らかいですが、そこそこ踏ん張ります。運転席で乗った感じはあまり軽とは感じない乗り心地です。ホイールベースがFITより長いのが効いているのでしょうか？
すこしイジッて足回りを強化すればスポーツ走行もいけそう！？


【外観】
ヘッドライトは全車プロジェクタ/イカリング装備です。ピアノブラックのフロントグリルが強調されて
カエル？ブルドッグ？パンダ？なんだか親しみやすい概観です。
Aピラーのブラックは塗装ではなくシートを貼っています。ルーフ付近のシート見切りはちょっと難あり？
洗車での注意が必要そうです。その他気になる所が数点・・・。

・ツートンカラーについて
ライン上でもルーフは手塗りです。自分が気になってたのはAピラーのシートとの見切りです。
おそらくルーフを塗るときはAピラーはマスキングです。わざわざシートを貼り換えるとは思えない。。
納車の時はきれいでも、洗車などしてルーフ側のシート端末が剥がれてきたら下地の色が出てくるのではないかと懸念されます。
自分ならツートンでは納車しないで、別でAピラーのシートも剥がして一緒に塗装しちゃいたいなと思います。

【内装】

全体的にまるっこいデザインで個人的には好きです。
エンジンスタートが左側にあるのは違和感があります。。
メーターのデザインは好きです。

カタログには載ってませんが・・・CTR LWRにスマートフォンフォルダーがあります。（グレード別）
ただ、最近のスマフォはでかくなっているので、はまり方が絶妙ｗｗ


N BOXと比べて、広い！荷物がんがんのる！！といったインパクトはないですが個性を出すには
いい車です！自分好みにできて愛着わくし、よく走るし♪

けっこうマジで悩むな～ｗｗ