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2017年11月05日 イイね！

やってしまった。

やってしまった。1年ぶりのFSW?? やってしまいました。

私にとっては「バリ山」のタイヤ。


迷惑を掛けずに済んだのがせめてもの救い。
異変を感じてすぐに出ました。
スペーサを忘れて.....orz.......〇ー〇ーのお世話になりました。

原因は、空気圧不足の縁石?? スローパンクチャーか??


反省点
1.空気圧をスタート175KPaで走行途中で230KPa→200KPaにセット。
　→私のASAHIゲージでは下げすぎだったかも。220KPaにしておけば良かった。
→購入時に校正しています。再調整必要かも。
→1750Kg+ドライバーで200KPaは低いかもと思うこのごろです。

2.古いタイヤ(2012年製造)で置いておいたら空気圧が220KPa→160KPaになっていた。
家を出るときには220KPaでセット。

3.TPモニター(ホイル組込)が故障していて表示されていなかった。

4.ホイルの内側にも線傷。どこかと両方干渉。
TE37SL 10.5JJ+15のキャンバー３度で内側に入りすぎていたような感じ





5.スペアタイヤ用のホイルスペーサ25mmを忘れてしまった。


約1年ぶりの走行でした。
来週は心身リフレッシュです(!謎!)
Posted at 2017/11/06 22:43:42 | コメント(1) | FSW | クルマ

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