税金泥棒のブログ一覧

良く錆びておられますな・・・
これは再メッキしないとダメだ。。。





給油口からタンクまでの鉄パイプをAE86用を流用しようかと考えたら、
エア抜きの配管がないや・・・

ガソリンを吸いだしているパイプも錆びている。





揃って再メッキかの。。。
ついでに考えている事も有ります♪

しかし、メッキは何処に出すのが良いのかな～？？
通えるところは再メッキ止めちゃったしなぁ～

降ろした燃料タンクの中はサビだらけ～





センダユニットもサビだらけ～
フロート以外のセンサーみたいなものは何を検知してるんだろう？？

吸い出す部分のフィルターは新品が出るんだろうか？？
破れてるしな～





で、新旧ポンプを比較～





ゴム板をポンプボディに巻きつけて取り付ければ、ほぼ、ボルトオンみたいな雰囲気～
THサービスさんも｢実績有り｣って言っておられたので、そうなんでしょう～

しかし、高圧ホースを外すのがこんなに苦労するとは・・・







組み付けまでにフレアレンチ、買おうっと♪


あ、高圧ホース、新規で作れるのかと思ったら、
ゴムホース部分だけを交換できるんだって～

で、潜る！

部品を地面に直置きするのが大嫌いなので、常備しているバスマット？を寝板代わりに敷きます。

とりあえず、リターンらしき配管を２本外す。
ここのクリップは手で外せる。





燃料ポンプからの配管も外す。
このクランプは手では無理だった。

で、アウトポンプだからタンクを降ろすか！
とバンドを１つ外したところで、
あっ！！給油口の外してない！！！
と気付き、慌てて取り外し～





お～、これで、降ろせる♪
と２個目のバンドを外し、タンクを降ろしかけると！
センダーユニットの配線が見えて、慌てて元通りにwww

で、トランクにサービスホールが有るのに気づき、カプラーを取り外す。
この時点で２個カプラーが有る意味に気づけばよかったのだが、残念ながら気付かずwww

燃料ポンプの配線もこちらから来ていますので・・・






このカプラーは初めに外しておくのが安心です！

まぁ、一応、事故無くタンク着地！！！





途中で配管からガソリンが垂れて目潰し食らったのは秘密www
保護眼鏡を常備しているのにねぇ～
横着はダメですネ！！

始めてカブのエンジンを降ろして、ジェネからの配線をちぎりそうになったのを思い出しましたwww

車を入れると降りるだけで精一杯な我がガレージ。





しかし、燃料タンク＆ポンプを交換せねば前進できない！

なので、まず、ガレージに激突しないようにミラーを取り付ける。





で、通常と反対向きに車を入れ、苦労して助手席から乗り降りしながら、
後輪にスロープを入れて、なおかつ、車庫に収まるように計算してっと





よっし、これで作業スタート！！

お知り合いのバイク屋さんが、ヤナセ勤務経験の凄腕でして、
お話をしていて、ヒントを頂きました。

｢燃圧は見たか??｣

あ、そういえば、燃ポンが動くようにはしてもらったけど、
燃圧の事は聞いてないなぁ～

幸い、新品ポンプはTHサービスさんで手配済み！
タンクも中古良品を入手してる！
しかぁ～し、ホース類は全部製廃。。。

てことは分解すると暫くお不動さんって訳だ。

よし、バック駐車じゃないと駐車できないガレージで
（1台分のスペースしかないから人間が出れないのよ～）
燃料タンクを降ろすかっっ！！

高圧ホースも作ってもらえるアテが出来ましたので、
愛車の燃料ホースの劣化が気になっておられる方はご一報くださいませ～