GHOSTLINE/ゴーストライン GL132 22インチ  

【総評】
デザインが良かったです。
純正車高で違和感なさそうなデザインを選びましたが、
結果違和感なしで満足です。多分（笑）

スポークは傷つき難い素材っポイですが、
リムはかなり弱めかと。
vossenが良かったですが。。。

装着後、車の見た目がノーマルじゃなくなりました。
17インチから22インチに変更の為、結構変わりました。

久しぶりに満足しました。

重いのでハブボルトが折れやすいかと思いますので、
念のため20インチ以上ハブリングは入れた方がいいかと。。



【満足している点】
大きいです。近くで見るとちょっとデザインがごちゃごちゃ
してますが。

【不満な点】
乗り心地は変わりませんが、
走行中のノイズが煩さいです。70キロ〜80キロぐらいが。
飛行機です。。予想以上にゴーーっと。
タイヤに寄ると思いますが....
低速時は全く17インチと変わりません。
リムのメッキ部分がちゃちく飛び石等で簡単に凹みそうで、
そこだけ不満です。
空気圧管理をしないとパンクで走行してすぐホイールが
ダメになりそうな為、空気圧センサー導入予定です。

飛行機の音に慣れなければ、インチダウンします。

ただ、2本目交換中に腰に激痛が走り背筋を真っ直ぐ出来ません（笑）
ぎっくり腰ですね。。22インチの重さ、なめてました。


4890交換

サイズ：２２×９Ｊ
フロント＋３８ リア＋２８
カラー：ブラック/ブラッシュドディスク・ステンリップ

タイヤ
ＮＥＸＥＮ Ｎ３０００
サイズ：２６５／３０ＺＲ２２ ９７Ｙ
気圧3.2キロ


700キロ程走った感想です。
ロードノイズ慣れましたが、
やはり気になります。
35扁平に変更予定です。
ブレーキの効きが悪くなってます。
さすがにホイールが思いので仕方ないです。

タイヤを35扁平にすると車高が微妙に
上がると思うので楽しみです。


走行7000キロぐらいから、
スティックスリップ音に悩まされております。低速、車庫入れでハンドルを切るとギーっと音がなります。対策分かる方教えて下さい。

ホイールが重いのが理由ですが。。。