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2017年04月19日

トヨタ・ヴォクシー カーオーディオの音質アップ

今日ご紹介する1台は、先日の札幌店の作業から、トヨタのヴォクシーです。





カロッツェリアのサイバーナビを装着した状態で入庫となって、スピーカーの取り付けとドア防振の施工を行ないました。





まずドアの内張りを外して・・





防水シートを外して、外板裏に防振メタルと防振マットを貼り合せます。






外板裏はほとんど何も貼ってないので、広い範囲で響いていて・・






スピーカー裏は特に響くからか一枚マットが貼ってありました。





純正マットの下に追加でマットを貼って響きを抑えて、サービスホールを塞ぐ防振も行なって密閉度を上げました。



(スピーカー裏の部分のマットは表面に加工がしてあるので、画像処理でその部分が見えない様にしてあります)


16センチのスペースに13センチのインナーバッフルを製作して、金属シートを加工してレインガードにしていますが、このガードが札幌店と宇部店・福岡店で微妙に違います。


雪解け水が長い時間ポタポタ漏れる環境と、ゲリラ豪雨でバケツをひっくり返した様な雨とで、これまでの経験を元に工夫しています。



スピーカーはピュアディオブランドのZSP-LTD15をインナー取り付けして・・





純正グリルの奥に黄色いコーンがあるのが分かります。






ダッシュ上にはワイドスタンドを製作して、以前からお使いだったJBLの08GTIのツイーターを取り付けました。





ツイーターの根元まではSKY3の前のモデルのケーブルをひいて来ていて、太さはSKY3よりも太くて、価格も今よりも高い設定でした。



酸化しにくい構造で、車を買い替えても使えるので、長い目で見れば納得出来る価格です。



全ての結線が終わり音が出る様になったらピュアコンのコイルの巻き数を変えて音を合わせます。



この年式のヴォクシーはドアスピーカーが下の方にあるので、コイルの巻き数を少なめにして中音の上の方の音ヌケを良くします。



巻き数を減らし過ぎると今度は音が薄くなってしまうので、何度か巻き数を減らして増やしてを繰り返して、ここが一番マッチングしている!という巻き数を探します。





コイルの巻きが決まった後にサイバーナビのイコライザーを調整します。






セッティングが終わり車を外に出して、足元のブルーのキズ防止シートを外して、ヴォクシーは納車されました。



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Posted at 2017/04/19 10:46:27

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「札幌店の佐藤です。本日はミニクロスオーバーのご紹介。すでにベーシックパッケージ&防振に加え、スピーカーの交換の施工済みでしたが、今回ピュアディオチューンのパワーアンプの取り付けです。スピーカーの駆動力が上がりキレのいい低音とハリのあるヴォーカルになり喜んで頂きました。

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