純正タービンのクラック

こうなるもんなんです。
正常ｗ
いつから？について知りたいですよね・・・
多分早い段階で・・・

ＮＯＢさんとこで見ましたが、よほど距離が少ないＳＧ９でないと、クラック無しは難しそうですね。

どのタービンも同じ位置にクラックが発生しているのですが、鋳物の肉厚や形状に問題は無さそうです。なので、高温か冷却がクラック部分に発生しているのかも知れません。

ですが、みーやんさんのタービンで、軸ガタが無く、オイル消費が少なかったということは、このクラック程度は問題無いってことですね。