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※画像は伸さんのを借用いたしました。m(_ _)m

現在２０７７７０ｋｍですが６ＭＴは新車時のままです。

ほぼ２万キロ毎にスバル純正のミッションオイルに交換していましたが、
１７～１８万キロの頃から、
６ＭＴ付近で微かな唸り音（ウォ～ン：※１）が
聞こえるように（気になるように）なってました。

※１
ウィーンでもブ～ンでもギョ～ンでもなく表現が難しい。
唸り音は高い周波数でなく、低い音で濁った感じで
車のオーナー本人でないと分からない音です。


フォレスターＳＴＩ（ＳＧ９）の６ＭＴでは
マニュアルミッションとフロントデフが同じオイルで潤滑されています。

ミッション部分なのか、フロントデフなのか
唸り音の発生場所は正確には分かりません。

しかし、唸り音は運転席から遠いところで聞こえるし、
周波数的に高くないので、
フロントデフが発生源と推測しています。

６ＭＴ（フロントデフ含めて）をリビルト品に載せ換えしたいところですが、
エンジンを載せ換えたばかりなので、当面は見送り予定。

そこで、４月末にgarage－ＮＯＢさんを訪問したときに
ミッションオイルをオベロン　Ｆ８０８　７５ｗ－９０に交換してもらいました。

Ｆ８０８に交換後すぐに
唸り音は聞こえなく（気にならなく）なりました。

１９５０００キロ時点でミッションオイル漏れでオイルシールを修理した際に
スバル純正のミッションオイルに入れ替えてますが、
そのときは、唸り音は無くなりませんでした。



そう言えば、期待していなかったことで改善されたものが有りました。


渋滞等の低速走行（時速１０～１５キロぐらい）のとき、
オイルが暖まっていても２速の入りが極悪だったので、
てっきり２速シンクロが完全に死んでいるせいと思っていました。

なので、クラッチを切ったり、アクセルを煽ったりを繰り返して回転を合わせないと
低速走行中に２速に入れることは困難でした。

その症状が、２速も含め、全般的にギアの入りが少し改善しました。
結果的に、クラッチを切ったりアクセルを煽ったりして２速に入れる頻度が減りました。



そうそう。

Ｆ８０８のＵＲＬをリンクに貼り付けようと探しましたが見つかりませんでした。

ま、いっか。