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イイね!
2011年02月23日

93分の1か・・・

93分の1か・・・ 我が家のSX4は、1月納車なんですが、登録は昨年の12月です。

12月のSX4の登録台数は、何と93台(対前年比57.4%)で、2010年年間では、1918台(セダン含む) だそうです・・・(^_^;;

ちなみに、2009年 5251台 2008年 4764台だったそうです。

エコカー減税、エコカー補助金の対象ではなかったために、もろにその影響を受けたのかな?
それとも2009年7月に行ったマイナーチェンジ時の車種整理と色数削減のせいかな・・・?

どちらも要因で悪循環に陥った感じですね・・・。

来年にはモデルチェンジが予定されているようですが、下手をすると国内ではこのまま消えてしまう様な気が・・・。



3回目の給油をしました。
 426.7km走行  38.00L給油  11.2km/L でした。
車載燃費計の数値は12.7km/Lで、実際の燃費はその88.4%でした。

1回目:11.1km/L 2回目:11.5km/Lでしたので、今までのトータル燃費は11.3km/Lです。

3回ともほとんど使い方は同じですので、この辺りで安定してしまいそうです。
長距離を乗った時にどれだけ伸びるか・・・。楽しみでもあり、心配でもあります(笑)

ブログ一覧 | 車(SX4) | クルマ
Posted at 2011/02/25 22:24:55

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この記事へのコメント

2011/02/25 22:35:59
「兆」同様に海外優先、国内はついで…となる可能性はあるでしょうねぇ…

ただ、どちらにしても相良工場の稼働率が下がることはないと思いますし、スズキには軽自動車という伝家の宝刀がありますので、登録車に拘る必要もないのかも(笑

とはいえ、SX4の良さがイマイチ理解されないのは辛いものです…
コメントへの返答
2011/02/25 22:47:52
そうですよね・・・。キザシもアメリカのようにグレードを持ち、ボディーカラーももっと持てば(アメリカでは赤色もあるようです)、もっと売れると思うのですが・・・。
まだ、走っている所を見た事がありません。
セフィローさんのスクープに期待!(笑)

軽四の税金優遇がなくなるかもと言う話もありますし(トヨタがダイハツ車を売るらしいのでそうなれば立ち消えるかな?)、スズキとしては登録車も何とかしたいと思うのですが。
VWとの提携で変わるかもしれませんね。

SX4の良さを独り占め(ではないですが)出来て幸せ!って思う事にします(笑)
2011/02/26 22:03:03
>426.7km走行  38.00L給油  11.2km/L でした。
>車載燃費計の数値は12.7km/Lで、実際の燃費はその88.4%でした。

タイヤ外径と関係するのでは,と思います。実燃費より多めの数値が出るということは,外径が小さめということ?
ここはインチアップするしかないですね(笑)

コメントへの返答
2011/02/26 23:52:33
スタッドレスに代えていますが、タイヤサイズは標準タイヤと同じなので、タイヤは関係ない様に思います。
燃費計の計算が甘いのでしょうね。 前のスイフトはもっと精度が良かったですから、車種による違いか、個体のバラツキか・・・?

インチアップしたいですが、乗り心地が悪くなるのと、買ってすぐにスタッドレスに組み替えた標準タイヤが勿体なくて(笑)
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