あっつん@VM4D＿STiのブログ一覧

拘束プレイが好きで走行中にしっかり体をホールドさせる為に、ちゃんとしたハーネスをようやく買いました。

WILLANSの2インチは持っていますが、ホールド感がいまいちだったので、bBから外してからは使っていません。

さすがTAKATA。純正シートベルトのメーカーなので、ベルト自体はすごくしなやかなのにしっかりしていますね。

ミズヤマさんの代わりに、ビア電の仮予約をしておきました。
本予約をしたかったのですが、平日しか予約ができないそうで・・・

日時：8月12日(日)　18:20　市電富山駅前電停出発
ルート：富山駅前→大学前→富山駅前→南富山駅前→富山駅前（大体20:00頃）

生ビール、焼酎、ソフトドリンク　飲み放題（おつまみ付き、オードブル等持込OK)
会費：貸切料金40,000円（飲み物代込み）＋オードブル代を人数割りします。
定員：22名（パイプ椅子使用の場合は25名)

人数を把握したいので、前日(8/11)までにミズヤマさんまで連絡お願いします。

その後、2次会行くかもよ？？

ミスコースはしなかったけど、サイドターンは下手くそだし、思ったライン通りに走れてないし（と言うより、ラインが間違ってる？？）、反省点がいっぱいです。
FF3クラスのドベ1覚悟で走りましたが、ドベ1じゃなかったので少しほっとしています。

とりあえず、脱「おわら」をしようか考え中。その代わり、ジムカーナ練習会に出る方向で検討します。

あと、G6のアナウンサーを替えて欲しいな･･･
トークは寒いし、おわらの○マシロに何となく顔が似ているような気がして、ブン殴りたくなるので。

1号機に乗っている頃からの悩みの種が、オイルの粘度。
ヴィッツは、元々低粘度のオイルを推奨していますが、ターボがついているので、そういう訳にはいかない。
かと言って、ターボ車向けの粘度の高いオイルを入れると、レスポンスが悪くなる。

今回は、ニスモとニューテックのブレンドですが、街乗りで油温が86℃
オイル交換前は、モービル1の0W40（R35 GT-Rの指定オイル）を入れてましたが、その時は83℃

今の組み合わせは、フィーリングは悪くない（フライホイールが軽くなった影響もある）が、油温が少し高いのが気になる･･･

今後も、いろいろ試してみる必要がありそうです。