クルマレビュー一覧

5年間乗った130系前期Sパケとの比較です。 トラブルは一切なくV6FRライフを満喫していたのですが、生産中止が決まってしまい、2度のマイナーチェンジを受けて進化した最終型を思い切って購入しました。 元レーシングドライバーの服部選手もレビューしていましたが、想像以上に進化しています。 まず、運転 ...

マークX250RDS納車までの1週間、代車で借りました。 母親の車の初代ミライースを何度も乗っており、ライバルかつ最新のエコ軽自動車がどんなものか楽しみでしたが・・・。 早速違和感を感じたのが発進時。 アクセルは一定に踏んでいるのに、20km/hを過ぎたあたりからローギアから急にハイギアに切り替 ...

FF+CVT+ハイブリッドのカムリがマークXの統合車だなんて絶対に有り得ないと思っていたFR信者です(笑)。 先日、プリウスクラスの車種指定不可でレンタカーを予約したところ、用意されたのがカムリでした。(クラスが違うと思うんですが・・・www) マークX乗りの私としては、「これがあのカムリか・・・ ...

今見ても抜群にカッコいいと思えるエクステリア。動力性能と質感を両立させたRB直6ターボ。 まるでコックピットのような質感高いインテリアなど、所有する喜びを存分に感じさせてくれた車でした。 直6ターボ独特のバックタービン音「プシュ～～ン」は、20年近く経った今でも忘れられません！

愛車マークＸの車検の代車で50kmほど乗りました。 エクステリア･･･クセのないデザインで、万人受けすると思います。 燃費性能･･･さすがです。自宅からディーラーまで片道10ｋｍほどですが、同じ道を同じように走ったのに3倍の燃費です。 インテリア･･･コンパクトカーとしてはそこそこの質感で、初期型 ...