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イイね!
2017年05月01日

R- nineT 2017

レビュー情報
乗車形式マイカー
メーカー/モデル名BMW / R nineT 不明 (2014年)
乗車人数1人
使用目的通勤通学
おすすめ度★★★★★
走行性能
1200ccもありますから非常にパワフルです。
K9のR1000からの乗り換えですが遅いとは感じませんでした
もちろん速いとは感じませんがハイパワーではなくパワフルなんです。
中回転でトルクの谷があります失速感は全くないのですが明らかに加速感がなくなります。
大排気量2気筒のネガな部分は全くありません。
ドカティやSV等で2気筒が苦手になった方でも安心して乗れます。
乾式単板クラッチなのでちょっとだけ発進が神経質な部分があります。
変速時のクラッチのキレは抜群です。
2気筒なのにビューンとまわります。
エンジンのメカニカルノイズが非常に少なくカブみたいに静かですが、排気音に迫力があります。
緩加速時に3000rpm付近でカリカリとノッキングがでます。
2速エンジンブレーキから燃料カットからの復帰時にピュっと前に進みます慣れるまで右左折時にビビります。
乗り心地
しなやかです
倒立サスペンションはやり過ぎじゃないかと思いましたがしなやかですびっくり
フレームが硬い感じもしないので自然に乗れます
2017モデルはフロントフォークが調整できるタイプなので好みにセッティングできます
アイドル時はブルンブルンと鼓動感があります
回しても4気筒のようなビリビリとした振動は出ません
チェーンドライブではないので走行中にジャラジャラと音が出ません
エンジンのメカニカルノイズもほとんどありません
巡航時は排気音も静かで疲れません
燃費
意外と悪いです
おそらく飛ばして乗ると15km/lくらいかと
不満はないですそんなもんかと
積載性
車検証も積むのが大変です
全く何も車両に詰めません
カッコいいので仕方ないです
何か運ぶならバックでもつけましょう
故障経験
リコールがでました
スイングアームのピポッドボルトが緩むとか
1000km時点で故障はありません
満足している点
おおよそ全て
特にハンドリングとデザイン
不満な点
軽いギヤで緩加速時3000rpm付近でカリカリとノッキングが出る、5〜6000rpmあたりのトルクの谷
チューブタイヤ、金色のフロントフォーク、大きい割に燃料が入らない燃料タンク
何も車載できない工具も車検証もメンテナンスノートも厳しい
総評
重箱の隅をつつくようなことを不満な点に書き込みましたが本当にいいバイクです。
予想外の速さとパワフルさ、旋回時の軽快感、よく効くブレーキ、古いのに新しいデザインとメカニカルな美しさ本当に買ってよかったです。
悩んでる方がいましたらとりあえず買っちゃいましょう‼️
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Posted at 2017/10/12 01:54:00

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