VIVIO四回目のユーザー車検

考えてみれば、この車4回目の、初度登録から19年目の、ユーザー車検。

前回17年目の時は、
申請書代　　　50
検査手数料　1400
重量税　　　7800
自賠責　　26370
合計　　　 35620円であったが、

今回、
申請書代　　　0
検査手数料　1400
重量税　　　8800
自賠責　　 25070
合計　　　 35270円となった。

少しだけ、安く済んだ。
もっともロアアームの16092円がこれに加わるのであるが・・・。

さて、結果は・・・サイドスリップ「×」。
やっぱりね。ロアアームの寸法公差なのか、つぶれかけた状態でアライメントが受かっていたのを、新品だからずれたのか。
トーイン付きすぎ。POLOの時と同じイン5.4mm。残念賞ではあるのだが（苦笑）

いずれにしてもアライメントAが×。
まあ、想定内のことで、じっくり再検査に臨もう。
なお、塗色変更は全く指摘もされず、書類手続きも何もなし。
あと、今回からかと思われるが、エンジンをかけたときメーターパネル内の警告灯の消灯確認があった。
ヘッドライトはハイビーム検査であった。H10/９より古い製造だからか。

左ロアアームを交換したら直進時ステアリングを左に切らないといけなくなった。
直感で左タイロッド5角締め込み（5/6回転分、短くする）
手前から対辺１７、１９、１０ｍｍ。
これで、直進時ステアリングも中央を向くようになった。
多分、これでいい。

再検査では、A「○」
やったぜベイビー。
このあと、タイロッドのロックナット締め付けだけは再度打音検査があった。
また2年乗れるのことよ。
来年は20年選手のVIVIO。
果たして平成３１年はあるかどうかわからないが・・・。

軽検恊の日差しは、何となく暖かかった。