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2016年12月01日 イイね!
油圧プレス活用何て事は無いのですが、発注している内掛け式のベアリングプーラが間に合わなかったので、エンジンはまた保留です。

お小遣いも、ちょっと厳しいので、ベアリングも見積り取って終わりです。とりあえず、クランクケースに必要な5種類、ウェビックとモノタロウで、見積ったら純正の価格ヤバいですね。


で、とりあえず他の作業から。

倒立ステムの改造で、ハヤブサステムからシャフトを抜きます。シャフトは圧入されているので押せば抜けそうですが、ステムの下面が平面ではないので、そのままでは、ずっこけてしまいできません。

でも、鉄屑置き場にあった、何のパーツか最早わからない鉄のブロックが良い感じの治具を使ったら、あっさり抜けました。

ついでに、マルケハブから、ハブボルトも抜いてやりました。
Posted at 2016/12/02 09:34:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイクいじり | 日記
2016年11月25日 イイね!
ストレス発散には。今日の早朝は、ヤバいくらい寒かったですね。まつ毛も凍りました。


ストレス発散には、やっぱりバイクいじり。車もやりたいなってところですが。


とりあえず、ウェットブラスト済みのクランクケース買ってしまった。こいつは、ベアリングが死んでいるので、もう一手間かかります😃

次に、VJ22のステムとトップブリッジを購入したので、ZXR倒立と合体。これで車種不明のフロント回りのベースができました。

あと、NF5用のテクマグリアホイール用のリアディスク220Φ完了。
Posted at 2016/11/25 17:05:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイクいじり | 日記
2016年10月21日 イイね!
RSテクマグリアホイールに、220Φローター化検討RSテクマグのリアディスクを220Φ化するあれこれ。

ある車種のフロントディスクを見つけた訳です。

外径220Φはもちろん、ハブ側の内径がホイールとドンピシャなのを見つけました。

ただし、ボルト位置PCDが合わない。

ディスクデザインの抜きの為に、そのまま、PCD位置に穴開けするとだいぶすかすかっぽいです。

なので、この車種用の社外品で、穴開けに適したデザインのを探してみますかね。
Posted at 2016/10/21 20:26:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイクいじり | 日記
2016年10月15日 イイね!
趣味の奴のタイヤは、中古タイヤで済ませてしまうのですが、基本手組です。

タイヤをホイールにはめるのも、外すのも、慣れたもんですが、リアの180サイズの中古タイヤだと、エア充填でビートが上がらないんです。

フロントの110とか120は、かんたんなんですけどね。

ってことで、今回も近くの整備工場へ。

3人がかりて、数分でビートをはめてくれましたが、いつも助かります。

やっぱり、本職は慣れたもんですね。
Posted at 2016/10/15 18:53:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイクいじり | 日記
2016年10月14日 イイね!
タイヤ組みとか、リアブレーキ検討、採寸祝日の月曜日勤務だったため、今日代休取りました。

丁度、タイヤも届いたので、タイヤ組みました。

あと、リアブレーキの採寸とどうするか検討しました。

どうやら、ホンダ純正の4穴220Φローターは、このホイールのハブ形状だと、PCDチェンジャーっぽいサポートだと形状的に無理そうです。

なのでとりあえず、手持ちの、自作のキャリサポをRSローターに合わせて、加工しますかね。
Posted at 2016/10/14 21:51:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイクいじり | 日記
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「油圧プレス活用 http://cvw.jp/b/17951/38942550/
何シテル?   12/02 09:34
仕事の都合で、意外と転勤族。でももう良いでしょ。5年はここで、ゆっくりしたい。 →結局、4年でした! 20歳で、今の仕事について、最初は土浦、そして木更...
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