千葉かず＠進化六式のブログ一覧

こんばんは、千葉かずです！

6速ミッション修理のため、先週ショップさんへ入庫して、

ローギア化のままで、復活させたかったので、

予備の6速ミッションとニコイチで作り直しまして、

昨日、完成しました♪







↑2ヶ月ぶりに、我が家に戻ったカール君2世。

自宅の外壁塗装を行なっていたので、

親戚の駐車場へ借り置きしていましたため、

久しぶりに、桃蓮ちゃんと並びました♪





ケース磨きとニコイチ作戦が功を奏して、凄く軽いフィーリングで、

干渉で擦る音もピタッと無くなり、見事に6速ミッション復活しました♪

ファイナルギアと干渉していた所を、磨きを掛けて削り傷をなくした上で、

更にもう1mmほど削り込んで、完全に干渉を無くしました。







↑また、吹き出し対策でキャッチタンクへ接続するホースも設けて、

現地点では、吹き出しは全くありません。

きっと、磨きでクリアランスを広げたので、

オイル上がりが無くなったと思います。





今までのミッション、20万kmも使いましたし、

各所の老朽化も進んでいたのでしょう…

交換後のミッション、入りが非常に軽くて、

手首だけでギアチェンジ出来るほど！

クラッチペダルまでも軽くなっていますし、

今までに無い気持ち良いフィーリングで、

直して良かった…っと実感してます。







↑実は…まだミッションクーラーは設けておらず、

完全にトラブルが解消が確認してからにして、

年明けてから、アンダーパネル制作と共に、

ミッションクーラーを設置します。

しばらくは、ミッションの調子を様子見です！















さて、もう一つ。

前回、ウエットカーボン板の事を書きましたが、

パーツが届きましたので、取り付けました♪

















↑SARD GTwing PROの翼端板と、購入したカーボン板。

板の大きさは、300mm×210 mm×3 mm厚で、

ほぼA4サイズのコピー用紙と同じ大きさ。

今回は、穴開けのみ加工して、そのままGTウイングへ装着！







↑元々の翼端板より下面伸びまして、想定通りの大きさ♪

とりあえず試走してみましたが、

効果はテキメンで、車体安定度が増しているのを確認しました！

もうしばらく、このまま検証を続けてサーキットにも持ち込んでみます。