W.T.S. ハブユニットシステム の取付け

協永産業　W.T.S. ハブユニットシステムです。
厚さ20mmで、詳細は画像を見てください。

今回はリヤへの装着です。
まずは運転席側リヤのタイヤ・ホイールを外し、清掃します。
金ブラシ等を使うと良いかもしれません。

車両ハブにハブセントリックリングを取付けます。
若干きついですが、しっかりはめ込みます。

ワイドトレッドスペーサーを取付け、専用ナットで固定します。
締め付けトルクは120N･mです。

ちなみにこのトルクレンチ、この作業のために、アストロプロダクツで買ってきましたｗ

ここで、今履いているホイール用のハブカラーの登場です。
ＳＳＲ ＧＴＶ用？でツバ付きです。
今までは5mmのスペーサーを装着していたため、ハブの中心付近はスカスカで付けても意味無かったのですが、ハブセントリックリングのおかげで、出番がやってきましたｗ

画像は車両側に付いてますが、正しくはホイール側にはめてから、車両へ取付ける仕様で、結構はめ込みがきつく簡単には外れてきませんでした。

タイヤ・ホイールを戻し、助手席側も同じように作業します。

取付け後の助手席側正面から見た感じです。
ホイールアーチトリム装着していますが、少しはみ出してますｗ

こちらは運転席側正面から。
ちょっと撮影角度が悪く、はみ出し具合が少し大げさに見えますｗ

後ろからだと、あまり目立ちませんｗ

つい最近、１０ｍｍまでのはみ出しｏｋ？に改正されたようなので、とりあえずセーフと言うことで！

詳しくは↓参照願います。
https://www.flexdream.jp/sp/landcruiser/news/520/

また、ハミタイに関しては自己責任でお願いしますm(_ _)m