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ホンダ
スバル
トヨタ
スズキ
イイね!
スバル サンバー
乗用モデルの生産終了に伴い購入しました。初めての新車です。 リーマンショックの真っ只中だけあって、清水の舞台から飛び降りる勢いでしたが無事2011年12月にローン完済しました。 外見には全く手を付けていませんが、目に見えないところの改良はかなり手を入れています。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2010年02月04日
イイね!
トヨタ プリウス
サンバーの弱点(高速安定性・衝突安全性)を補完すべく正反対な性格な車を探した結果、これに落ち着きました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2016年10月18日
イイね!
ホンダ スーパーカブ90
友人が新車のカブ110を購入するとの事でカムバックしました。 沿岸地域の6年は厳しく錆だらけ、エンジン・トランスミッションも更に調子が悪くなっていて見るからにつらそうです。 なんとか安らかな余生を送らせたいものです。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2006年07月14日
イイね!
スバル サンバー
会社への通勤用、いやサンバーが欲しいのただ一点張りで買った。 乗り出し39万円、71263kmからサンバー生活のスタートを切った。 いきなり新車は親が許すはずも無く、当時欲しかった中期型となるとこれしか選択肢がなかった。 ボディーはそれなり、しかし機関良好・建付けバッチリ・おまけにサンバー弱点 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年05月11日
イイね!
ホンダ CD250U
動態保存車と言うべきか、只の置物なのか…
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月13日
イイね!
スズキ Kei
奥さん用として購入しましたがあまり使う機会が無く、サンバートラックを譲っていただく話が持ち上がり売却することになりました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年08月13日
イイね!
スバル サンバー
縁あって、KSサンバーを譲り受けることになりました。 キャブレター・ノンパワステですが軽快です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月25日
クルマレビュー
レビュー
私の車は富士重工製サンバーワゴン生産終了時の駆け込みで購入しました。2013年12月現在で約4年半所有していることになります。 新たなサンバーファンを増やすべくレビュー内容を一新しました。
2010年07月11日
プロフィール
「[整備] #サンバー エンジンオイル交換(114533km) http://minkara.carview.co.jp/userid/179646/car/585753/3868085/note.aspx
何シテル?   08/16 15:41
神奈川のう作と申します。 サンバーディアスワゴン最終型とCD250Uに乗っています。 車の話もそこそこに… 他には古家電収集・修理を趣味にして...
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2014/06/01 06:32:24
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スバル サンバー サバオ (スバル サンバー)
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トヨタ プリウス トヨタ プリウス
サンバーの弱点(高速安定性・衝突安全性)を補完すべく正反対な性格な車を探した結果、これに ...
ホンダ スーパーカブ90 ホンダ スーパーカブ90
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スバル サンバー スバル サンバー
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