2007/8/26納車（2007/03登録中古車） アルピンホワイト×レッドレザー内装！！ 現在、サーキットも楽しめる仕様になっとります よろよろ♪

季節のよいときに活躍するMTB 購入は1998年だったと思います 『GT BACKWOODS』 フレーム：7005アルミ フロントサス：ROCK SHOX　INDY C コンポ：シマノ STX-RC（3×8s） ホイール：ARAYA タイヤはストリート仕様に変更 ※写真は拾い物です

前愛車。素直に動く良い車です。 ツーリングはリアサスがやや硬めなので、ノーマルでも運転が楽しいですよ。でもちょっと重いかな～。 2007/8/27　乗り換えのため売却。

１９９２年式、２台目のプリメーラ(中古・AT)。他の車に乗る気がせず、たまたま『Ｔｍ－Ｌ』という希少グレードを入手。さらにUSEDCAR専用のエアロつきに。運転席電動シートを初めて体験した車。また脚回り、ホイール、ブレーキパッド、エンジン周り、シート、ステアリングなどモディファイに目覚めた車でした ...

１９９３年式。１台目のＴｍは、「マニュアルですかぁ？ライン発注になりますよ」とセールスが驚いた新車。さらにオプションでビスカスＬＳＤを付けた希少車で、オーディオやステアリングを替えきびきびとしたハンドリングを楽しみながら乗っていたのですが、初回車検を前に思わぬ事故死（泣）。悔やみましたねぇ。。

初めてのマイカー。日産50周年アニバーサリー車だったと思う。大学３年の冬、私のクルマとしてオヤジ（免許無し）が知人からタダで譲ってもらった１０万ｋｍ走行の「ボローバード」でしたが、学生時代の思い出とともに記憶に残るクルマです。非力なＣＡ１６Ｓエンジンに４ＭＴという滅多にお目にかからないグレードで最 ...

2007年9月22日に納車。 未使用中古車のR-Limited。 トランスミッションはCVTでなくコンサバな4AT。 静粛性はまずまず。3000rpmを超えるとエンジン音、排気音が盛り上がりますが 不快なほどではありませんね。 快適な移動手段です。 現在、姉夫婦宅へ里子に出しています。