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うちのCR-Xのお話です。
先日、時間のない時にトーの調整をした際に、逆にまわしちまって（爆）ハンドルが1時5分の位置になりました。で、それの修正がてら色んなところをチェックしていたときに気付きましたが、左前ハブ、逝ったかも。
ま、ハブなんて壊れるもんですが。。。
あ、あとフロントバンパー右前に擦り傷が。自分はこすった記憶ないから、当て逃げされたか？まぁいいや（爆

その他に不安材料がまだまだたんまり。相変わらずエンジンは加速時にガラガラとかバタバタとかいってるし。けど、その割には燃費13キロ台を維持してたりするから・・・どうなんでしょう？先は長くないかもな。


そういえばFREEDのことで疑問ですが、キャンバーボルトを使った場合、フロントは6.5Jならばオフセットいくつくらいのホイールまで収まるようになるんでしょう？

メンテナンスフリーのサイディングをチョイス。
どんくらいでメンテが必要になるのか、ちょいと様子見です。

っていいつつ、すぐ飽きちゃったりしてｗ

サイディングが施工完了し、屋内も造作は終わりボード貼りの段階です。
木の良い香りがしてました。現場の匂い。

実務に追われて色んな管理がおろそかになってるうちの会社・・・。
品質管理のツールとして、ISO9001の取得を社長が宣言しました。
んで、アタクシが事務局に。。。

今回はコンサルさんに手伝ってもらいながら準備し、今日一次審査を終えました。
疲れた。もうね、グッタリ。
一年目なんでレベルは非常に低いところで設定してますが、その中で幾つか宿題をもらったので、これから対策をして一ヶ月後の二次審査に備えます。
そして続けてISO14001の維持審査も控えているので、もう頭ん中がおかしくなりそう。こっちの環境の問題のほうが自分としては気が重い・・・。前任者が管理項目をぐっちゃぐちゃにしやがったので、管理がむだに複雑になりすぎてる。これからどうやってダイエットしていこうかな。
あー、書類の確認がんばろっと。

ところでみなさんのところって、ISOの目的目標はどういう設定にしてます？

東岩槻駅のそばにあるスターAっちゅうカレー屋さんで食ってきました。
さすが本場のカレー。美味しかったです。

って、ネパール人がやってるお店なんですけど。