AKIRA@BG5のブログ一覧

スーパーカブが90ccから110ｃｃになりました。
人生初の新車です。

90ccは６年で8,000km走りました。
一時期通○快速として活躍してくれました。
最後の数年はほとんど乗らなくなってしまったが・・・
６年間ノーメンテでしたが・・・一応壊れることもなく？
（すでに半壊しているといっても間違いではないですが・・・）
よく動いてくれました。
ありがとう！！！！
また会おう！！



110ccは・・・
ただいま慣らし運転中。
出来るだけおっとり走ってます。
少しずつ少しずつ・・・



12月21日納車。
納車時、雨ｗ
納車当日晴れてから約50km走りました。

ハンドル周りから謎のビビリ音しますｗ
早速分解して組み直して増し締めかな？


Made in Chinaだから仕方ない！





50ｋｍ走ってみて感想は・・・
乗り物の『愉しさ』って『癖』であり、『個性』であると同時に『扱いにくさ』でもあるとしみじみ感じます。
90ccのほうが『走らせてる感』『俺、運転操作してる感』は満載です。
110ccはいい意味でも悪い意味でも『癖』の角が取れました。
これを『つまらない』と捉えるか『乗りやすい』と捉えるかは人それぞれだと思います。

が。やっぱり排気量アップ分のトルクは存分に味わえます。
速い速い。快適です！！
クラッチが全然違う、乗りやすい。
90ccのあの癖も楽しくて好きですけどね♪




一時期散々BPを探し回りました。
BGとBP。
乗り味が違います。
このとき感じた違い。今回のカブもそのまんま。


一言でまとめると・・・
快適に乗りたいなら新しいものを。
癖を味と捉えて愉しいといいながら乗りたいなら好きなの乗ればいいんじゃね？




BPへの乗り換えも悪くないと思う。
レヴォーグへの乗り換えも悪くないと思う。
１号機は３月に車検があります。


さぁ！どうする！！
どこ直そう・・・←結局乗り換える気０ですｗ



イブにアルトワークス！！！















Power of DREAM！！！
カブを超えられるのはカブしかない！！！


目標は・・・オドメーターを０にするその日まで今日の状態を維持！！

本日は２号機をスタッドレスに交換しました。
雪道は１号機で酷使しようと思ったけど３月に車検なので雪を楽しめないとまずいので(笑)

来年は１号機にスタッドレスを。


～～～～～～～～～～～～～～～メモメモ～～～～～～～～～～～～～～～
41,295キロで交換。
去年スタッドレスで3,000キロ走ったから今年2,000キロ走ったらローテーション。
メモメモ・・・


っま、つまり今年はこのまま(笑)
去年3,000キロだから今年もそんなもんだろと予測。

～～～～～～～～～～～～～～～メモメモ～～～～～～～～～～～～～～～






はい次。
２号機のボディーコーティングやっとしました(笑)
購入から２年・・・車検前に少しずつ始めたコーティング。
ルーフとボンネットだけ終わったところで車検になり・・・
車検から戻ってきたときに
『ボディーの鉄粉全部綺麗にしといたから。雨じゃなかったらコーティングしたけどごめんよ。』
と。


綺麗になってる～～～～～♪
と車検から帰ってきて１ヶ月・・・
やらなきゃやらなきゃと思いつつ先伸ばしにしてました。
そして今日、やっとしました。

まぁ20年物のボディーです。
20年にしては綺麗になったかな。
自己採点は・・・65点くらいにしておこうかな。
ボディー下部は・・・半分諦めました(笑)
まぁこんなもんでしょう。

でも、綺麗っていいね！
１号機はどう頑張っても輝かないから(笑)
まぁ機関良好だから良しとしましょう。



明日は雨だ・・・