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とーや@EuroRの愛車 [ホンダ アコード ユーロR]

パーツレビュー

2017年4月25日

TOYO TIRES PROXES R1R 215/45ZR17  

評価:
4
サーキット用に去年買って何回かサーキット走ってからの感想。

噂通りすぐ温まる。と言うか1週軽く回ればアタック可能じゃなかろうか?そして雨でも容易に溶ける謎タイヤ。

噂通りグリップもいい。ドライもそうだけどウエットグリップは深溝の分素晴らしいと思う。ただ、水溜りには弱い。斜めに切られたパターンの弊害か。
ただ10分山のぐんにゃりした感覚がちょっと気持ち悪い。減れば安定するが、今度はグリップがどんどん落ちていくような。
横に関しては強烈。多少無茶しても破綻しない。流れても穏やかなんでリカバリがしやすい。
あとは熱入れたら縦がどんどん弱くなっていくような気もする。空気圧設定もよくわからんwww結局1年使ってベストな設定は見つけれなかったwwおそらく少し高めがいいんだろうけど。

そして噂通りすぐ垂れる。おそらくトレッドウェア200になって相当ましになったのであろうが、セントラルだとドライ3週で厳しくなる。ツインだとまぁなんとかなるけど、比較的高速コースは苦手とするタイヤなのかな。あと夏なんかに履こうものならおそらくすぐダメになる。
垂れてもそれなりにグリップしてくれるのは好印象。

垂れるんだけど想像していたよりは減らない。街乗りだと据切りさえしなきゃ気にならないかな。サーキットでハンドルこじるとあっという間に消し飛んではいくww丁寧に操作すればそうでもない……ような気がするww
ただし、キャンバーついてないFFだとアウトのショルダーがどうしてもえげつい減り方するんでローテーション必須。キャンバーつけたらつけたで今度はイン側がやばくなると思うけど。そして変な減り方するんでローテーションしても結局異常摩耗が進行する。あまり意味がない。時計回りのサーキット4回も走ると左側のタイヤが使えなくなります。

あ、あとは減るとなぜか燃費がよくなりますww

総評として値段の割にいいタイヤ。クセが強すぎるけどまぁそこは慣れればなんとか。流れてから穏やかなんで自分のような初心者にはぴったりかも。

まーただ、トーヨーがタイヤ軒並み値上げしたんでコスパの面で優位性は無くなった。次はゼスティノに移るかな。



購入価格48,000 円
入手ルートネットショッピング

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TOYO TIRES PROXES R1R 215/45ZR17

4.41

TOYO TIRES PROXES R1R 215/45ZR17

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