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2017年09月29日 イイね!

みんカラ:週末モニターキャンペーン【データシステム】

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか?(製品名も)
回答:ありません。

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は?
回答:綺麗に撮れるかどうか


この記事は みんカラ:週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2017/09/29 00:30:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年09月27日 イイね!

北陸シリーズ終了~。

ジムカーナ北陸シリーズのすべての日程が終了しました。
北陸最終戦(9月24日)は前日の仕事が諸事情により翌日に回ってしまったために、それによって走行すらできず終了しました。
16.17日にセッティングが決まって、走行的にもいい感じで準備万端だったものの、走行すらできずに終わったのは、仕事中泣きたくなるほど悔しかったです。
結果的に最終戦ノーポイント&パワーポイント申請なしでシリーズ5位で終わりました。
最終戦優勝すれば一応チャンピオンだったんですけど、終わったことグダグダ言ってもしょうがないのです。
参加できなくて思ったのが、シーズン序盤から決めていかにゃならんなと思いました。
来年は、序盤から優勝していきますよ絶対。
さて、あと残すイベントといえば、10月8日のG6(イオックス)10月15日の東海シリーズ(美浜サーキット)10月22日の西フェス(名阪)ですが、西フェスは練習2回ほど行きましたが今シーズンの成績とマシントラブルがかなりあり気分が乗らなくなってしまったため行きません。
東海シリーズは考え中です。
G6は誘われているので日程見ながら考えます。
マシンも治ってセッティングも決まっているので、どっかで今年一番の走りをしたいですね。
Posted at 2017/09/27 22:23:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月09日 イイね!

マシーンいじり

今日はいろいろ車をなぶってました。
内容は
・エンジンマウント(リア)交換
・MTオイルエンジンオイル交換
・ドライブシャフトブーツ位置調整
・他確認
・アライメント調整(トー)

エンジンマウントのリアを交換しましたが、外したものはボロボロで今にも抜け落ちてしまいそうな状態でした。強化品の購入も考えましたが、値段が高いうえに入ってくるのに2~3週間ほどかかるらしいので、次戦の北陸シリーズまでに間に合わないと思い純正にしました。
新しいものに変えただけでも1→2のシフトアップからのクラッチリリース時に起きていた変なぎくしゃく感が超軽くなりました。また小さなギャップを踏んだ時に大き目な揺れがなくなったような気がします。
やはりエンジンマウントはモータースポーツにとってでなく街のりでもかなり大切だと思いました。
オイル交換時に車体下を潜る機会があれば一度リアエンジンマウントのゴムの劣化具合も見てやるといいかもしれません。
あと助手席側も見てみましたが、見た目は大したことなかったものの、ところどころ亀裂が入っていたのでそろそろ交換してやったほうがいいかなと思っています。

エンジンオイル交換、初めてしました。
エレメントも一緒に交換しましたが、エレメントの締め付けトルクが10~14N/mと低トルクだったことにびっくりでした。(ドレンボルトは35N/m)
ミッションオイル、エンジンオイルどっちがいいかって言われたらミッションオイルのほうが僕は楽だと思いました。というかここ最近はエンジンオイルの交換サイクルよりミッションオイルの交換サイクルのほうが多いです。

アライメントもしました。
ショックオーバーホールして帰ってきたときに設定したアライメント、前回よりトーアウト弱めにしていましたが、いい感じじゃなかったので20分ぐらいつけてやりました。
そうしたら街中で体感できるくらいハンドル切る量が減りました。
17日、18日は練習するのでその時に好印象ならそのまま24日の北陸シリーズで再設定したセッティングで行こうと思います。

にしてもだらだらやっていたせいか半日で終わらせようと思って1日かかってしまいました。
もうちょっと効率よくやっていかないといけませんね~。
Posted at 2017/09/09 23:54:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月04日 イイね!

ジムカーナ北陸シリーズ第5戦 結果

あまりにもショックだったので更新しませんでしたという言い訳です。まぁショックでしたが...


8月27日(日)に富山のイオックスアローザで中部ジムカーナ北陸シリーズ第5戦がありました。
天気は晴れでとても暑く、人も車もタイヤも厳しい天気になりました。
PN1は今年最高の12台が参加。超ベテラン選手が勢ぞろいでした。
さて結果ですが、12台中8位。とても悔しい結果になりました。
1本目は、全体的に突っ込みすぎアンダーでこのせいで前半区間で1秒ほど落としていますし、2本目も前半区間はまだよくなったものの後半区間で結局突っ込みすぎど余計なブレーキをしてしまっているところがあり結局前半の0.9秒アップでとどまってしまい、2本目は路面温度も高かったため1本目で勝負がきまったようなものでした。
4~8位まではタイム差0.1秒以内だったのですが、1位はロードスターでコース的にも有利だとしても、2位、3位は同じコンパクトFFで0.8秒ほどタイム差がついているということは1本目で2本目の走りができて路面的にも有利でも4位までにしか入れていないのです。
そのことを考えると今回の大会は自分の技量がまだまだだということを思い知らされた大会だったと思います。
今回の大会で、参加を考えていた名阪スポーツランドで開催される西日本フェスティバルにもなぜか参加する気にならなくなってしまいました。
経験として参加したほうがいいんでしょうけど、なんか参加する気をなくしてしまいました。
さてどうしよう。
次戦は最終戦、9月24日に大日スポーツランドで行われます。
一度ミッションおろしているのでアライメントとかくるっていないか、マシンメンテナンスをしっかりして弱点を克服して最終戦をしっかり挑んでいきたいと思います。
↓動画
1本目

2本目
Posted at 2017/09/04 21:17:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | ジムカーナ | 日記
2017年08月25日 イイね!

日曜日はイオックス

日曜日は北陸シリーズ第5戦です。
クラッチはこの前の日曜日、友達二人で交換しました。
トラブル続きでしたがなんとか交換できました。
これで日曜日は優勝!だといいんですが・・・。
日曜日、優勝目指して頑張ります!!
Posted at 2017/08/25 21:07:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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