ＲＳしろいぬのブログ一覧

　パラにしてからしばらく経ちますが、前々から思っていたんですが、「あのキットのようにフタをしてみるとどうなるんだろう？」という疑問を今回は解決してみようかと思いまして、やっちゃいました。これでもう簡単にシーケンシャルには戻れません。
　んで効能ですが、
○ドコドコの更なる減少
○ブーストがかかる回転域が低くなった（３０００ｒｐｍ前　　後）
○排気音の音量が減少した
って感じです。
マフラーのボリュームが下がったのは非常にありがたかったです。
　まだまだ学習が進んでないんだか、オーバーシュート気味に上がってたブーストがマッタリと上がるようになったおかげで、「遅くなった？」って思ってしまう感じなんですが、これも学習が進めば、と思っているんですがね。しばらくアクセルを全開にしたりする日々が続きます。白犬号は普段あまりタービンが回らないもので意図的に回してビシビシ学習してもらいましょう！！

　いやー農家的にはいよいよ忙しくなってきて、ブログの更新が滞りつつの時期（？）になってきました。春ですねぇ・・・。そんな春にのせて、マフラーを交換いたしました。トラストのワゴン用のやつです。前々から「トラスト」って言うメーカーさんが好きだったのと、今までのフジツボがボリュームアップしてきたのをいい機会にやっちゃいました。
　んまぁ、マフラー交換なんで一時間の作業と軽く見ていたのが終わったのは、メシをはさんで４時間後・・・。原因はフランジのとこのボルトとナット。こいつらがガッチリかみ合って全然緩まない。浸透剤かけようが、衝撃を与えようがビクともしない。最終的にはサンダーでブッタ切ることに・・・。燃料タンクにビビリつつ、なんとか切断。そんで新たにボルトとサンダーの刃を買いつつ今度ははみ出したリアエンドをカット。「今度は錆びないでくれ！！」と祈りつつステンのボルトに変更して作業完了！
　高鳴る気持ちを抑えつつキーをひねると、
「あら音量がほんのちょっと下がったかな？」
くらい。んまぁ中古品ですから・・・。音質はフジツボより低い感じで、回すと高くなる感じ。個人的には「イイ！」なんですが、まだまだ嫁様の実家には行けそうにないなぁ・・・。
　マフラーとパラとあいまってますます排気音がおかしな音になってます♪