Windy_Roadのブログ一覧

今年も残すところあと１か月、皆様いかがお過ごしでしょうか？
(^^)/

タイトルの通りスカイライン、GT-R関連の本・雑誌は大体出ると購入しているのですが、今月も早速これだけ‥。

●GT-Rマガジン（定期購読）

●GT-R戦記

●R30 & R31 Magazine

●レーシングオン No.492 A伝説 “ R32GT‐R "


お財布も大変ですが収納場所も困りますね。。
(^_^;)

まだ、GT-Rマガジンしか読めていません。（爆）

年末にゆっくり読みましょうかね。。

皆様、ご無沙汰しております。
一応生きておりました。
(^_^;)

2017年も半分を切ったというところで、
今年初のブログとなってしましました。。


今回は、6/18にクルマ好きな方々と行った箱根ドライブのご報告を。
(^^)/


集まった車は、、

●GTI クラブスポーツ トラックエディション（とっくさん）
●911 カレラS
●M4（みっちー。さん）
●R32GTS-t（RB25DET換装＆タービン交換仕様！）
●R34GT-R（わたし）

そして、この時はまだクルマを持っていなかった*Anne*さん（なんとR34好き！）も参加されました。


海老名S.A.で集合し、お初の方もいらしたので、ご挨拶を終え出発！
*Anne*さんには34に同乗していただきました。!(^^)!


東名から小田原厚木道路経由で箱根に向かいます。


それにしても、久々の編隊走行は楽しいですね！！
そしてクルマ好きな女性が隣にいてくれるので、楽しさ倍増です。(*^_^*)


ターンパイクに入ると、いきなり道路工事で片側通行となっており、信号待ちとなります。


並んでいるのは我々のクルマだけで、さながらグリーンシグナルになるのを待つレース前の様な感じで、勝手に盛り上がってしまいました！(^.^)


信号待ちのお陰か、日曜なのに道路も空いていて気持ちよく走れます！


いったん、途中の駐車場で集まり、同乗・試乗会タイムに！



個性的なクルマが集まっているので、他の車に乗れるのは楽しいですね。

途中から雨が降ってきたので、昼食の為芦ノ湖畔のイタリアンのお店に移動。
初めてのお店でしたが、建物も綺麗でピザが美味しかったです！


その後はちょっと割愛して‥、御殿場のハム屋に行ったり、町田の高級外車中古車店に寄ったりで解散となりました。（今回は写真が少なくて、すみません‥）


久々の複数台でのツーリングとクルマな会話が出来、
新しい方との繋がりも作れて楽しい一日でした。またやりたいですね！
(*^^)v

今月初めに納車されたのですが、ティアナ購入しました。
(^^)/

？と思われる方もおられるかもしれませんが、
6月の初め、走行中に無確認で駐車場から道路に侵入してきたクルマに右リアフェンダーを中心にヒットさせられ、事故に遭いました。



ティアナはフェンダー交換をしないといけないレベルの深手を負ってしまいました。
幸い双方とも人にけがはなかったのが幸いでしたが、なんともやるせない気持ち。


そこで、日産の担当営業から提案されたのが「乗り換えませんか？」という言葉。
これは私にとって意外で、しかし魅力的な言葉でした。


クルマ自体は気に入っていたものの、オプションの選択に少し後悔が残っており、（DラーOpカーナビの選択など）、買い換えるとその辺のモヤモヤも解消できるかもしれないなと。


というわけで、「ティアナXV ナビAVMパッケージ」に買い換えました。
(^^)/


何気にXLからグレードも上げています。
どうせならまったく同じなのもつまらないので。。
(^_^;)


正直、出費もそれなりでしたが満足するようにしています。
いや、満足しています。


新しいティアナ、よろしくお願いいたします。
m(__)m

既に日付が変わってしまいましたが、２月１７日でみんカラ１０周年を迎える事ができました！
＼(^o^)／

会社の同僚に教えてもらったのがきっかけで始めたみんカラ、BNR32のクラッシュ後暫く休止期間もありましたが、何とかここまで続けてきています。

今回は、簡単にこれまでの愛車を振り返ってみたいと思います。


●みんカラを始めた時はこの2台体制でした（Ｒ３２ＧＴ－Ｒ・Ｐ１０プリメーラＴｅ）





サーキットから旅行まで幅広く活躍してくれた３２GT-R。

みん友さんの多くはこのクルマがきっかけを作ってくれました。

プリメーラも普段乗りやワインディングで楽しませてもらいました。



●プリメーラからプリメーラへ（Ｐ１１プリメーラＴｅ－Ｖ）



サンルーフ付きのTe-Vを探し続けて、ネットで見つけた名古屋プリンスで現車確認せずに購入を決めた拘りの一台です。

GT-Rの代役でサーキット走行にも活躍してくれました。

SR20VEエンジンとCVT-M6で快適なクルマでした。



●バイクも乗ってました（MC28 NSR250R SE）



加速も気持ち良かったですが、コーナリングが楽しかったです。

もう２ストに乗る事は無いかもしれません。。



●初めての新車（C１１ティーダ １５M）



R32GT-Rに続いて長い付き合いだったクルマです。

コンパクトな上質車。1500ccで街乗りは十分と感じました。

今も友人の愛車として頑張っています。



●復活から盗難…。悲劇のGT-R（Ｒ３４　ＧＴ－Ｒ　V-spec）



やはりどうしてもGT-Rに乗りたくて、頑張って購入した３４GT-R。

ブログでも皆様から祝福の言葉を頂きましたが2ヶ月足らずで盗難。

みんカラをはじめ沢山の方に拡散などに協力していただけた事が嬉しかったです。



●再度の復活（Ｒ３４　ＧＴ－Ｒ　Ｖ－ｓｐｅｃ）



このままじゃ終われない。根性で再び手に入れたＲ３４ＧＴ－Ｒ。

コイツで富士をふたたび走るまでは"I shall return."は完結しません。

Ｒ３２の時に負けないようまだまだ進化させます。



●セダン回帰（Ｌ３３　ティアナＸＬ）



ティーダから随分大きくなりましたが、クルマの基本形であるセダンにふたたび戻りました。

上質な空間に包まれてのクルージングにハマりつつあります。


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ざっとこの１０年を振り返ってみましたが、色々思い出が蘇ってきました。

みんカラを通して楽しいオフ会や走行会に参加したり、大切な友人に出会うことが出来ました。
クルマのチューニング意欲も良くも悪くもかき立てられました。(笑)

これからもしぶとく続けて行きたいと思っております。


どうぞ、今後ともよろしくお願いいたします。
m(__)m

思うところは沢山あるが、やっぱり嫌いになれない日産。(笑)

Amazonから今日、届きました。

名車アーカイブ「NISSANのすべて」です。

“日産”がお好きな方ならどうぞ～。
(^o^)／

GT-RのコラムではR35の見方がいい意味で変わりました。
(^.^)