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一昨日定期点検時に洗車して頂いたにもかかわらず、昨日の子供の卒園式で泥沼化？した園庭に車を停めさせられまた洗車。
さらに今朝は晴天とそよ風が心地いいなと思ってたら車は土埃と花粉まみれ(ToT)
季節がら仕方がないとはいえ結構ショック・・・。

以前ドアミラーの強固な汚れについて粘土で擦ってみたら親水効果はどうなるか旨ディーラーに問い合わせたところ、やってみないとわからないとの回答だったのを思い出し、だったらやってみようかと決断。

それがやったらやったで結構いい感じ！

擦ってるうちにみるみる親水効果が回復していく感じにニンマリ(^o^)
実際雨が降ってみて効果を確認してみないと何とも言えないけどとにかく今は日光浴中です。

今日は休暇日。
まだ１ヶ月前ですが、２年目の点検に行ってきました。

点検前、いかにもピストンが動いてますよみたいな音とアイドリング時のエンジンからくる振動が若干気になってましたがオイルとエレメントを交換したせいか、点検後それが新車時のように抑えられてました(^o^)
今までは６ヶ月毎にオイル交換、１年毎にエレメント交換をしてましたが体感できるほど効果があったのはこれが初めてです。(劣化進行？)

また、アクセルを踏み込む際、わずかな引っかかり感があったのでそのことを伝えるとワイヤー交換と洗浄をしてみて様子を見ましょうとのこと。
些細なことだったんですが交換していただくことに恐縮しました(^o^;)

作業終了までの待ち時間に営業さんと燃費について話をしていたら、結構いいよと勧めてくれたのが画像の『ＭＴ１０』。
エンジンオイル量の約６パーセント相当量（１本）のＭＴ１０をオイル注入口から入れるとエンジン内部の金属の性質を変えてしまうそうです。効果は摩擦抵抗が減り、静粛性と燃費が向上するというモノでした。
勧めてくれた営業さんは実際使ってみたようで、何も知らない奥様もその違いに気づいたと話してくれました。

そんな話を聞くとすぐ試したくなるんですが、値段もそれなりだったので今の自分にはツライかな・・・。

今日は天気もよくてこれからまたドライブに出かける予定です。

http://homepage2.nifty.com/honda-verno-kyoto/MT-10.htm

サマータイヤにしてから初めての１時間ほどのドライブをしてきました。

225/40-18タイヤの感想としては幅広のせいか若干ノイズが大きいように感じます。新品タイヤと言うこともあるでしょうけど。
乗り心地は以前のサイズ(215/45-17)と変わりません。

こちらの地方ではまだスタッドレスタイヤを装着している車の方が圧倒的に多く、駐車場なんかでは結構注目されました(-_-;)

足回りが新品のため、ボディーの汚れにも気を使います。
小まめな洗車がこれからの課題かな？


＊写真撮影した場所は遠くに見える山が綺麗に見える場所なんですが、画像にあるような看板も多く風景をうまく修めることができませんでした(ToT)

自分の好きなスポーツが盛りだくさんの今日。
昼からビール片手に応援しまくりました。

まずはＷＢＣ。
初回からの白熱した投手戦に心臓トコトコ。
アンチ巨人の自分ですが今日の上原には声援までしちゃいました(^_^;)
そしてあの福留のホームランには逆に声が出ず感慨に耽ったりして・・・。
明後日の決勝も勿論勝って欲しいけど自分は今日の勝利に全てが吹っ切れた感じです。

続いてスーパーＧＴ。
いよいよ国内メジャーレース開幕。
ホンダ乗りの自分ですがレースはＮ車の青いＺファン（ごめんなさい）。
ところがスタート後数秒で青いＺも自分の期待も違う方向へ・・・(-_-;)
せっかくの開幕戦も自分的にただの消化試合となりました。
それにしてもレクサスは前評判が良くなかったのにあの速さは羨ましかった。
次戦こそは頼むよ二代目！

最後はＦ１。
予選２位からのバトンに期待してました。
結果的にバトンどうこうよりルノーが強すぎ。
アロンソのスタートはニトロでも積んでそうなダッシュでしたね。
ホンダの今後の開発力に期待したいです。

とゆうわけで、アルコールも入りドライブは出来ずじまい。
しかも外は雪が降ってます(-_-;)
明日の日中には解けるだろうけどあんまり降らないでね！

やっと来ましたこの時が。

今年１月に１８インチアルミ＆ホイールを購入してから２ヶ月。
雪が解け、降雪の心配が消えるのをひたすら待ち続け、いよいよ今日交換しました。(^o^)

１８インチにするに伴い、ハンドルの重さと乗り心地が多少心配でしたが１７インチと変わらない感触にまずは一安心。

見た目はもちろんかっこいい！

明日は雨の予報ですがそれでも楽しいドライブができそうです。(^_^)v