チャイルドシートの適合を調べるため、
メーカーに、メールで問い合わせした。

そのメーカーのＨＰには、問い合わせフォームがなく、
電話かメールで問い合わせるようになっていました。

メールの回答は、想像以上に早く帰ってきましたが・・・
メールには、回答文の後に、
回答文の著作権は当社に帰属するので、
許可なく第三者に開示等をしないようにお願いがされていました。


私も仕事で、お客様から相談（※一般的には苦情と呼ばれるものも含む）を受けることがあります。
その時、その回答や対応が、公表される可能性があることを考えながら回答していました。



適合情報については、適合できれば好意的にブログ等で広めようと思っていました。
特にみんカラは、そういう利用に適していると思っています。

回答文や、そのお願いは定型文なのでしょうが、
チャイルドシートの適合情報を公表されてなにが困るというのでしょう。


以前は、その会社のシートを自身が使用していたことがあり、気に入っていたので
今後も、選択肢のひとつとして考えたいと思っていましたが、

回答文のそのお願いについて不快に感じたのも理由の一つですが、
その製品は、チャイルドシートアセスメントで試験を行われていなかったのですが、
調べてみると、他社のＯＥＭ品で、ＯＥＭ元の製品のアセスメントの結果が
良好な物でなかったので、検討から外すことにしました。


回答を他の方に伝えないようにお願いを文章に添えることが、
最近の企業の常識なのでしょうか？


私は、この姿勢には賛同いたしかねます。



※今回のブログを読んだ方で、不快に感じられた方がおられましたら大変申し訳ありません。

カーナビをＰＮＤにしようと画策中です。

現在使用しているカーナビ
　カロッツェリア　AVIC-HRV02　は、
2005年11月に発売されたもの。（購入は2006年3月）
なので、地図データは、約８年前のものです。

購入当時はまだＰＮＤが、ギリギリ出る前でした。
　※SONY NV-U1　は、2007年3月発売。


色々勉強して、やっと型番の付け方について理解が出来るようになってきました。
カー用品店用（画像左、38ページ）と、家電量販店用（画像右、50ページ）と
モデル名を変えていたりするんですね。

本命のSONYは、カー用品店でデモ機が見つけられなかったので、
家電量販店でさわり倒しましたが…、店員さんが寄ってこないのはなぜだろう？
　（カー用品店では、寄ってきて声をかけられた）
　

デオデオ本店が、
改装のため閉店セールを行っています。

一応、展示品・在庫品全品一掃！とされています。
　（本気ではないと思いますが…
　　この表現、問題ないのでしょうかね～？）

先日までは５月２７日まで…とされていましたが、
新聞広告で、一週間延期を緊急決定とありました。


さて・・・延期について・・・

予定より売れ行きが悪かったのか・・・
期間がないことを煽って、既定路線だったのか・・・

なんとなく、あまりいい感じを受けませんが、皆さんならどうお考えでしょう？

シトロエンＣ４で使用しているチャイルドシート
　エールベベ　クルット
は、４歳頃まで使えるが、

回転式ということで重心が高いこともあり、
また、その他の事情等も考慮して、
チャイルドシートの交換をしようと考え、
お店に確認に行ってみた。


沢山の製品を並べ、説明員を配置している店に行ってみたのだが…

他のお客さんへの説明が聞こえてきたが…
どの製品への説明でも「安全基準には適合しているので」というような説明をしていた。

私に説明してくださった方も、商品知識は豊富だし、取り付けも手慣れたものだったが、
チャイルドシートアセスメントという言葉を発すると、なんとなく流されてしまった。

クッションが良いとか、通気性が良いとか、装着の容易さなどは説明してくださるが、
（アセスメントによる）安全性の差という点で比較をされたくないようだ…。
　
まぁ購入者が装着性などを望んでいるからかもしれませんが…

５月の第３土曜日、トミカの日
今月は、ＮＯ．１６　いすゞ　ガーラ　ジェイアールバス東北　ＳＣＡＬＥ　１／７１

こどもは、（新幹線Ｅ５系）“はやぶさ”のバスと喜んでいます。

さて、いすゞガーラですが、Ｎｏ．４２に“はとバス”（ＳＣＡＬＥ　１／１５６）がありますが、
画像のとおり、一回り大きさが違うことが分かります。

また、トミカが小さくなっちゃった。どうしたんでしょうね～


ちなみに、もう１台は、Ｎｏ．８０　Ｃ１１　１　蒸気機関車
廃盤になるのは。Ｎｏ．１６　スズキ　スイフトスポーツ　ラリーカップカー
Ｎｏ．８０日立建機　ゴムクローラー　キャリア　ＥＧ１１０Ｒ　です。