シトロエンＣ４で使用しているチャイルドシート
　エールベベ　クルット
は、４歳頃まで使えるが、

回転式ということで重心が高いこともあり、
また、その他の事情等も考慮して、
チャイルドシートの交換をしようと考え、
お店に確認に行ってみた。


沢山の製品を並べ、説明員を配置している店に行ってみたのだが…

他のお客さんへの説明が聞こえてきたが…
どの製品への説明でも「安全基準には適合しているので」というような説明をしていた。

私に説明してくださった方も、商品知識は豊富だし、取り付けも手慣れたものだったが、
チャイルドシートアセスメントという言葉を発すると、なんとなく流されてしまった。

クッションが良いとか、通気性が良いとか、装着の容易さなどは説明してくださるが、
（アセスメントによる）安全性の差という点で比較をされたくないようだ…。
　
まぁ購入者が装着性などを望んでいるからかもしれませんが…

こんな上手くできたＣＭ、日本でもやって欲しいですね～。

とある日本車の海外でのＣＭらしいです。
　　（ポルトガル語らしいので、ポルトガルとかブラジルで？）


※バック・トゥ・ザ・フューチャー

三菱ランサー

あまりTVを見ないので、
気がついていないだけかもしれませんが…（前提）

プリウスαのＣＭをみかけました。
あれっ？　納期の目途が立つようになったのかな？

と、検索をかけてみると、
トヨタのＨＰに「納期目途の案内」というページを
見つけました。

アクア、プリウスα、86は、３ヶ月以上の納期のようです。

それでもＣＭをやる・・・、ということは、
（エコカー補助金は間に合わないかもしれないけど）駆け込みしてみます？って売り方なのかな？

ちなみにエコカー補助金は、早ければ７月中旬に切れそうだ。との予測もあります。
　　（遅く見積もっても、９月は無理だろうと言われているらしい）


※まぁ、「環境対応車　普及促進税制」（エコカー減税）は、あるから、それを説明するのかな？
　

クルマにないと結構困るもの
　それはズバリ『時計』です。

ＨＲ－Ｖには時計がありませんでした。
ナビは正確な時刻が表示されるけど、
起動するまで表示されず…　結構不便でした。

さて、時計って公共交通では、
着いているのを見たことがありませんでした。

運行上、正確な時計が運転手さんのもとにあると思いますが…

画像は、バスに着いている時計。　結構便利。
よく利用するこの会社のバスでも、他のバスでは見かけたことがありません。
遅れるのは承知しているので、是非、他の車両にも・・・と思います。

日本ではタクシーと言えば３ＢＯＸ

最近、プリウスタクシー（２代目、３代目）を
よく見かけるようになりましたが、

こんなタクシーを見かけました。

プリウスαタクシー

せっかくの荷室を生かしてはいなさそうだけど…