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イイね!
2014年02月07日

S2000 さっぱりさせてみましょうか・・・

Ibis auto service S2000 .

S2000の『走り』の部分をシンプルに楽しむ為、内装もシンプルにカスタム、エンジンルームの部品配置の簡略化を進めています。

特にエンジンルームに関して、空っぽに近づければ近づけるほど、色々なものが確認できます。



ブレーキマスターの付近のオイル漏れ、下のフレームに錆が出ています。

見た目より意外に表面錆ですので、これの場合綺麗に取り払えますが、穴が開くほど放置すると手遅れになります。


クラッチマスターの室内側も注意です。

S2000で時間が経っているものは、特にAP1辺りだとフルードが滲んでいるものが多くなってきます。

放っておくと足元が錆だらけになります。

この状態からエンジンルームも、さらに部品を剥がしていきます。



そして内装。というか室内側。サーキットも走るため、社外品の6点式ロールバーが追加されます。

となるとこの↓の純正ロールバーは特に要らなくなります。

そして、そのロールバーが取りついている背面のフレームもなんだか無骨・・・







というわけで、両方を一旦取り外してしまいます。




ロールバーも含めると10kg程度でしょうか・・・

見た目ほど重くはないものの、やっぱり重い。軽量化にもなりますね。



で、取り払った後は・・・



こざっぱりしてきました。見た目もすっきり、荷物も収容できそうです^^♪





・・・が、s2000オーナーの方で少し詳しい方なら解るのですが、メリットばかりではありません。

この取り外した部品は、純正のシートベルトの取り付けも兼ねています。

そればかりか、ボディ剛性を確保する、『鋼帯』の役割もしている為、ただ取り外しただけだと、車検

が取れなかったり、剛性は落ちるわで、デメリットが多いです。



その為、シートベルトの巻き取り装置の位置の変更や、ロールバーや補強での剛性確保が必要になってきます。


その両立が出来れば、すっきりとしたコクピットと軽量化の両立が手に入ります。

さて。だんだんと作業を進めていきますよ♪

ブログ一覧 | s2000 | 日記
Posted at 2014/02/07 10:15:20

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この記事へのコメント

2014/02/07 23:30:35
こんばんは。

あのエンジンルームの錆の部分はいつも興味津々で見ていましたよ。

どんな風に修復するのか?長く保つのはどうするのか・・・なんて素人目線で。

これからのS2はどんな風に仕上がっていくのか?も楽しみです。

おっさん目線からですが、おっさんでも肩肘張らずに転がせて、いざ出陣!の時には十分な懐の深い車両になると・・・涎が出ます(^_^)

普通に転がしても楽しくて、いつまでも運転していたい気持ちになる車になるといいですね。

コメントへの返答
2014/02/09 10:06:13
おはようございます^^。

ねー、錆が出てると、なんか、異様にボロく見えますもんね^^;

そーですね、修復は普通に綺麗にしますので、お楽しみに^^。

色んなことに対して許容範囲の広い車両ができるといいと思ってます。

自分にとって満足できる一台。

これにつきますね^^。
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「@f 2 ヤバいw空飛びますよねこのタイヤ(笑)」
何シテル?   09/09 10:31
愛知県の設楽町にあるIbis auto service(アイビスオートサービス)の丸山です。 もう走り始めて20年近くになります。 が、いまだに車の...
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