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2006年7月ランチェンモデル（2型）っす。(´∀｀) アレとアレが変更になって、アレが改善されたやつなのですが、3型の足回りがウラヤマシイ。
所有形態：現在所有(メイン)
2006年08月12日
スティングレー Limitedです。 通勤車です、なかなか15km/Lの壁が・・・。 シートのスペースニット表皮が毛羽立ちます、なんとかしてください。(；´Д｀)ｱｧｧ
所有形態：現在所有(メイン)
2012年05月02日
お買い物用に「トヨタのコンパクトカーが欲しいなぁ」っと思って、パッソのお買い得なやつを新車で買いに行ったら、そのお金で買ってしまったというトヨタのコンパクトカーです。 「コンパクトカー、CVT」という当初の目標は達成してます。ヽ(*´∀｀*)ノ
所有形態：現在所有(サブ)
2012年05月26日
スムーズな黄色のホットハッチを購入。 めざせ、通勤スムーズネス号。 めざせ、燃費12km/L。(ﾟ∀ﾟ) 入門車にはもってこいでしたねぇ。 （過去車ですが、現オーナーさんの参考になればと）
所有形態：過去所有のクルマ
2004年05月12日
初期型です。リコールステッカーも賑わってます。(おぃ ノーマル純正流用で素の味を楽しんでました。(・∀・) かなり楽しい車でしたねぇ。いつかまた買いたい。(ﾟ∀ﾟ)!! （過去車ですが、現オーナーさんの参考になればと）
所有形態：過去所有のクルマ
2004年10月08日
ようやく見つけた黄色のポロ。(^^) 初の輸入車です、交差点を曲がるたびに ワイパーが動いてる・・・。(´Д`) （過去車ですが、現オーナーさんの参考になればと）
所有形態：過去所有のクルマ
2004年12月31日
探し続けてたEK9の黄色です。 見つけた30分後にはローン契約していたりして・・。 良い車でしたねぇ、いつかまた手元に！ （過去車ですが、現オーナーさんの参考になればと）
所有形態：過去所有のクルマ
2005年07月31日
ムーヴカスタムを乗り継ぎ（L150S→L175S）ました。 L150Sからの深化っぷりに、びびったもんです。(´∀｀) ブラックマイカのRS-2WDです。 乗り心地は、ちょい固めなのでスポーツ車乗りのセカンドカーにはいい感じ。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年07月22日
車台番号が一桁という、人柱的な車両だったので、いろいろ楽しめました。 「ブライトレッド5」の車体色は、めずらしいのか？ 同色に遭遇したことはなかったなぁ。ヽ(･∀･` )ﾉ
所有形態：過去所有のクルマ
2009年12月31日
いわゆる96Specです。 でも、厳密に言うと95Specなのです。 超初期型なので、カタログも「白」です。 まぁ、この車のおかげでいろいろと 人生揺さぶられたもんです。ヽ(≧▽≦)ﾉ
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月01日
「ダイヤモンドシルバー」の3ドアです。 初の日産車がオーテックということだったのですが、周りの人には普通のマーチにしか見られなかったので、計画通りでした。(*´∀｀)ｸｽｸｽ
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月01日
2.5標準の「ダークグリーンマイカ」です。 初のV6車だったので、エンジン音に慣れが必要。 高速道路がラクチンでよかった。⊂（＾ω＾）⊃
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月01日
「ライトブルーマイカメタリック」という希少色だったので、同色車には1度しか遭遇しなかったなぁ。 初の「直噴」だったので、加速にびびったもんです。 「お父さんの車？」と聞かれることが度々あったのは なぜなの？[壁]∀･)ん?
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月01日
後期2.5エクシードです。 「スーパーホワイトⅡ」の車体色ですが、同色はあまり見なかったのですね。 スイングレジスターには、ちょっとびびった。( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月01日
初めてのミニバン？です。 「スーパーレッドV」のSパケでしたが、当時はめずらしかったなぁ。 空間が多い車のためか「車体剛性」がぐにゅぐにゅだったのは、新鮮だった。(*ﾟﾛﾟ)ｵﾎ
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月01日
G "L Package・HID SelectionⅡ"という特別仕様車です。 車体が小さくて、車内が広いというよくできた車です。 シルバーマイカメタリックだったので、洗車が手抜きに・・。 あのちょっとどじっこなCVT制御さえまともになってれば、長く乗ってたなぁ。(。-`ω-)ンー
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月01日
後期の「X Gエディション」です。 「シルバーマイカメタリック」は洗車さぼりにはちょうどいいね。 トランスミッションは4ATなので、好みでした。 まったりな乗り心地が同乗者に好評だったのはトヨタのワナ。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月01日
普通の1.0F 2WDです。 1KR-FEは、高速道路が苦手だけど、燃費はいいね。 あの「シート」さえもうちょいマシだったならなぁ・・・。 ブラックマイカの車体色だったので、洗車キズとの闘いでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月01日
1.5S FF MT ナイトホークブラックパールです。 久しぶりのホンダ5MT車。 あらゆる刺激が普通にチューニングされた車なので、日常的な車だったなぁ。 でも、買取査定額はよかった。ヽ(*´∀｀*)ノ
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月01日
前期のWです。 お約束の「雨漏り」は体験済みです。 車体色が「ミラノレッド」なので、お日様のあたるところがツートンになるという・・・。 停車直前にブレーキを踏んでも加速するという恐ろしい子だったのは、前期なのでしょうがない。(((( ;ﾟдﾟ))))
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月01日
後期XG CVT 2WDです。 前期XGと比べると動力性能はよいのですが、 「シート」のコストダウンがそれはもう・・・。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ でも、コストパフォーマンスはよい車。(・∀・)ｲｲ!!
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2012年05月01日
後期のスポーツです。 後期なのでディスチャージがMOPです。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ キプロスブルーメタリックは好きな色だけど、洗車キズが目立つのです。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月01日
2000年1月のRR Limitedです。 特別仕様車オーディオはお約束の故障が出るのです。 当時のK6Aターボは燃費が・・・。 リッター7km行けばよかった。 「東京→名古屋」無給油で行けないのでした。(´;ω;｀)
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月01日
FX-S Limitedです。 NA 4ATは、正直きついです。(；´Д｀)ﾊｱﾊｱ なぜターボにしなかったのか・・・とりあえずグリルはFT-S Limitedにしてみました。 車体色は「ミステリアスバイオレットパール」だけど、遠くから見れば黒色だね。(*´∀｀)ｸｽｸｽ
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月02日
どこにでもいる、FXの5MTです。 クラッチミートが結構むずかしいのです。 回転計が無かったのは寂しかったなぁ。(*´･д･)ﾈｰ
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月02日
L150S後期のR 2WDです。 「ダイハツの軽自動車は化け物か？」と感動した車です。 ここからムーヴ三昧な日々が始まったのです。 「パールホワイトⅠ」だったので、スーパーでよく同色と間違えます。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月02日
車台番号1000番台の初期型RS 2WDです。 L175S通算3台目です。 「プラチナグレーメタリック」はカタログの色を信じちゃいけないってことを勉強したのです。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月02日
L175S X-Limited 2WDです。 L175S通算4台目です。 L175SのNA CVTの組み合わせは初めて。 NAでも必要十分なパワー感にはおそれいった。 「ルージュレッドクリスタルメタリック」の車体色にしたけど、ランチェンで無くなったのは、ちょっと寂しかった。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月02日
L175S 標準L 4ATです。 L175S通算2台目です。 「ライトローズメタリック」の車体色は、オスには似合わないようです。(´;ω;｀)
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月02日
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