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しばさちp9iのブログ一覧

2017年12月24日 イイね!

N700系F4編成

N700系F4編成460Aと471Aに乗って往復したのですが、これまた偶然なのか往復F4編成に乗車。
西明石で通過待ちで撮影しましたが、往復同じ編成に乗るとは・・・
これまたびっくり!でした。




Posted at 2017/12/24 20:35:16 | コメント(0) | 鉄道関連 | 日記
2017年12月24日 イイね!

大阪市営地下鉄ぶらり旅

大阪市営地下鉄ぶらり旅久しぶりに大阪へ行ってきました。
目的は・・・阿波座にある神社。南森町のせんねん灸などなど。
まあ~鉄分もほどほど撮れたかな。









10A系の画像が二枚あるのは・・・新大阪駅で18編成に乗って本町駅まで行ったのですが、帰りに西梅田から梅田乗り換えで待ってたらまたまた18編成が!
偶然にしてもこんな事あるんだな~って思いました。
Posted at 2017/12/24 20:18:50 | コメント(0) | 鉄道関連 | 日記
2017年12月15日 イイね!

三江線 宇都井駅

三江線 宇都井駅見納めになってしまいますが、三江線宇都井駅に行って来ました。
今回は都合で乗車出来なかったけど、キハ120はこのカラーが好きだな~
Posted at 2017/12/15 11:07:10 | コメント(1) | 鉄道関連 | 日記
2017年12月13日 イイね!

道、やっとJR北海道への財政支援

道、やっとJR北海道への財政支援高橋はるみ知事は12日の道議会予算特別委員会の知事総括質疑で「鉄道運行の安全性の確保や設備投資、修繕に対して支援を行いたい」と述べ、鉄路維持に向け、JRへ財政支援する考えを初めて明確に示した。

道とJR、沿線自治体が出資する第三セクター「北海道高速鉄道開発」(札幌)が特急車両を保有し、JRに貸し付けている例を参考に、これから具体的な支援策を詰める。

知事は従来、JRへの財政支援に関し「鋭意検討する」と述べるにとどめる一方、具体案として三セク方式などを念頭に

1.鉄道の安全運行に向けた老朽設備の更新
2.利便性、快適性を高める車両の保有・貸し付けや駅の魅力向上

などを例示していた。財政支援を明言したのは今回が初めて・・・。

正直、やっと・・・今頃・・・な感じは否めませんね。
JR北海道が提案している、線路などの鉄道施設を自治体が保有する「上下分離方式」想定しない等、まだ真剣に問題に取り組んで無い気もします。

駅前の遊休地に病院等を造るなど、鉄道利用を促す施設を造るなど、支援以外に駅を中心とした街づくりを提示しないと、ただの財政支援だけでは根本的な解決に繋がらない気もします。



Posted at 2017/12/13 20:27:32 | コメント(0) | 鉄道関連 | 日記
2017年11月17日 イイね!

道と沿線自治体とJR北海道

道と沿線自治体とJR北海道2つの記事を見て思ったのが、道はJR北海道への支援をする意思が無いのと、沿線自治体の衰退に対する危機感の無さを感じました。
道路が有ればどうにかなると言う問題では無いし。
国が支援をと、道はこの件から逃げてる感じもします。
記事1
記事2



沿線自治体も本当に鉄道が必要なんだと客観的なデータを作り、より具体的な利用促進策を考える必要もあると思います。
それ次第では、国の動きも変わると思いますし。

JR北海道は一応民間企業。経営努力はしてると思いますが。不祥事もありましたし。
他のJR会社と違い、大きな人口を抱える自治体も限られるし、冬季は除雪費用も必要ですし。
それに、今回は自然災害が経営を圧迫し止めを差してるのだとも感じます。
それを踏まえて・・・道知事もJR北海道に厳しい態度を示すのではなくて、利用者の事を考えて道も国に支援をでは無く、道も力を貸すので・・・位の対応をしないと。

現場の方の運行に対する努力も知って欲しいと思います。
今も、この努力は変わらないかと・・・




Posted at 2017/11/17 20:38:30 | コメント(0) | 鉄道関連 | 日記

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