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イイね!
2009年10月24日

イタズラ対策

イタズラ対策 プッシュスタートスイッチの対策が本日完成。

何をしたのか…ですが。
今までは、エンジン始動後もボタンを押すとセルが回ってしまう状態になっていました。 それを、写真のようにエンジンが始動したらスイッチのLEDの緑が消灯するように、かつセルまでのラインをリレーでカットするようにしました。
元々標準で付いている車両からみれば、なんも変哲も無い事ですが、実行となると難しいです。

リレー駆動させるのに「L端子」を使うのですがこれが厄介でした。
そもそも、L端子はエンジン始動時(検出時)に12Vがくるのですが、ほんの一瞬しか流れない。しかもリレー駆動に使うとなるとGNDに落とす。
そうなると、メーターの「チャージランプが常時点灯」(バッテリーランプ)状態に(汗)

先駆者から助言を頂いて、やっと出来た~!
って事になりました。長かったなぁ~。
よって、エンジン始動後もイタズラでまたボタンを押す方に対応した訳であります。
また動画も更新しておきます


「L端子」はエンジンルーム内のオルタに必ずあります。
でも使ったのは「L」と「IG」も使いました(謎)


オフレポート進捗状況 ⇒80%
写真撮りすぎました…。結構削ってます。
もう少々お待ちくださいませ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/24 21:44:05

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この記事へのコメント

2009年10月24日 23:41
こんばんは~。
12系でプッシュ化とは流石ですね~!自分もやってみたいけど色々大変みたいですね(-.-;)配線図見てるだけで頭痛くなりそう…
コメントへの返答
2009年10月25日 18:45
どうもこんばんは♪
かなり前から構想とか色々考えて…気が付けば穴あけとかもしちゃって、後戻りの出来ない仕様になっちゃってました(汗)

壊れないor接触不良とかがない限り弄る事はないでしょう…多分(^_^;)
2009年10月25日 13:53
オフのときに、みんながポチポチ押してましたねぇ(笑)
コメントへの返答
2009年10月25日 18:50
好きなようにやってましたねぇ~。

特に…あの人(笑)
2009年10月25日 14:57
次のオフでボタン押して試してみよ~っと!(爆)
コメントへの返答
2009年10月25日 18:50
どうぞ~!(笑)

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同じの2つも3つも要らないので😅」
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