みや.のブログ一覧

直しどころ満載スーナー君。50cc戻しを決行したが、
調子悪い。

原因はシリンダーの古いパッキンによる漏れ。


昨日それを直し、今朝キャブ調整(なんとなくでやってるから、いまいちよくわかってない)



かかりが悪い時は 排気口を塞ぐといいことを覚えた。


エンジンは復活。駆動系に問題。

65ccにした時、バネも強化して ウェイトローラーもそのまま。

回転数の低いこと(´･_･`)

強化バネだからって ウィリーしないのがスーナー君。

なんか、半クラなのか がつっと繋がるって感じがしないのよ(´･_･`)

友達のディオが軽々とウィリーしたのには衝撃を受けました。

みん友さんから、 どんな感じかとのお話がありましたので投稿


ノーマルの 横から見た時のリアのラインが気に入らなく、どうにかならんかって考えてたら
スバル館で白い丸目用のスポイラーを発見。
仮合わせで どうにかなるか？ってなったのがきっかけ






横、及びタイヤハウス内固定部
ここは隙間もなく問題なし。



正面

丸目バンパーとの形状の違いで、ここは浮いてきます。
超強力両面テープでしっかり固定すれば 問題ないんだろうけど、
実際のところ、常に引っ張る力がかかるから、いつかは剥がれるんじゃないかな？
ってことで、ここはビス止めしてみました。

隙間埋めのために、エアロ用モール？を入れてますが、隙間なく取り付けできました。






丸目と鷹目では、ナンバー部のくぼみ？の形状が違う。

ここの隙間はどうすることもできません^_^;


ナンバー裏はぴったり



バンパーのRになってる部分。
ここも浮いてきちゃいますね。

そこまで隙間も大きくなかったんで、ビス止めはしてません(｡-_-｡)



全体的にみると、
赤丸3箇所




黄色の1箇所


だいたい片側4、5箇所のビス止めで、隙間なく(ナンバー脇はどうしようもないけど)取り付けられる感じですかね(｡-_-｡)

リベラルとか別のエアロの場合はわかりませんが。




これで横のラインも満足





鷹目純正オプションのエアロは 普通のストレートタイプだから、インパクトにかけるなぁ
って人は是非流用で(^-^)
仕上がりは雑になってしまいますが。

どうしてもピッタリにしたいって人はバンパー、テールごと丸目用にするなんてのも(　ﾟдﾟ)

現在、夜勤により 昼夜逆転のみやさん。
12時間で 8時に帰ってきて、10時前にぐーすか。
さっき 宅配が来て ピンポーンで起きた。

気分的には 夜中1時の突然訪問。





本日の相棒 三菱キャンター。
2tの積載重量に長めの荷台。そして壮絶な乗り心地。それがこいつです。



珍しいこともあるもんだ(´･_･`)




スピーカー(´･_･`)




さっき届いたやつ。
本体5円。送料1500円。単独落札。

鷹目テールってヤフオク見てたら、だいたいの相場は両方で送料込み5000〜1万ほど。

前に、安いなあと、4、5000円のやつストックしといたのに、更に安く手に入るとは(´･_･`)

おかげでストック2つ。

車検用と転売用？(　ﾟдﾟ)








昨日は、うちの ぶさやん(隼のぶさ)の生誕100日。


ヤクザのおじさんにしか見えません。



30枚に一枚は まともっぽい写真が撮れます。
最近、握ったものは離さないをマスターしました。

んー いいカメラが欲しい(￣ー￣)




腹減ってねれないけど、眠いから寝よう(´･Д･)」

普通二輪免許へ限定解除を成功して数日後、ふと保険の期限を見ると、来年3月とかに切れると思ってたのに、11月に切れることに気付いた。

保険を掛け直すと、さらに1万くらいかかる。

どうせなら手放すか。と始まったこの企画。

予定手放し金額8万目指して、それなりのバイクになるよう戻してメンテしていきます。
ヤフオクに出品されるのはいつになるやら。
(引き取ってくれる方募集中)

ツイッターとかミクシィなんかをまともにやってれば、すぐ見つかるんだろうなぁ(´･_･`)なんて思いながら頑張ってます。






まず一番に、フォークのオーバーホール



オイル漏れおきてて、やわんやわんになってたので^_^;


オイルシールの取り替えは初作業。


片方はばらせたけど、もう片方は何やっても供回り。


それが昨日の話。





今日は、いろいろ調べた結果。供回りを抑える工具をどうにか代用できないかと考えた。

専用工具は、リーマーの柄の長いやつみたいな感じ。

つまりは、リーマーに鉄パイプ溶接すりゃええやん(´･_･`)




それがこちら(使用後で崩壊してる)

園芸用の支柱に、テーパー形の角棒(釘抜きをサンダーカットし獲得)を支柱の穴に差し込み、溶接。その先に更に径のでかい角棒を溶接(これまた釘抜きから獲得)

四角形の角が中のパイプにひっかかり、回り止めになるってわけだ。

これを叩き込み、フォーク裏のボルトをインパクトでギュいーん。

なんとか取り外しに成功(^-^)

まあ、叩き込みの力に薄い支柱が耐えられなく、画像のようになっちまいましたが(´･_･`)

サビサビ釘抜き2本と支柱が犠牲になったけど、実質ゼロ円ということで(´･Д･)」











フォークオイルのエア抜き待ちでカウルをばらばら





がっしゃん。ぎゃあ(　ﾟдﾟ)Σ


ぶっ倒れて 左側ミラー破損。




どうにか起こして




びっふぉ



あっふた





びっふぉ



あっふた




試し乗りしてみたら、
一発試験のCBの感覚だった^_^;

ハンドルポジションだけで、全く別のバイクになった感じでした。





ステップ。

片方は問題なかったけど、もう片方がなんか足りない。
どうやら、切る時一発ではなく2回切ったらしい。間の材料が足りなく、変になる。

径18の丸棒探して どうにかするしかないや(´･_･`)




あと、でっかいところと言えば、
メーター、ステップ、ミラー、チェーン、ライト、キックペダル
そんなもん？(｡-_-｡)

地道に直して行きましょ(´･Д･)」

昨日の話。


今週はこれからの過酷な大修繕に備えての最後の？連休。
3連休なり(｡-_-｡)

3連休もあれば、丸一日のお出掛けをしても、後の2日で回復できるかな？と、お出掛けを決行(´･Д･)」




邪魔だけど、大切な被写体やんやん。



十数年後、どっか連れてけよー。いいとこ行ったことないよー。なんて言われた時、

小さい頃はこんなとこ連れてってやってたんだぞー。と、言い訳を作るための記録作り←


最初は、16号線の車屋とかで時間をつぶし、
夜に船橋ららぽでスイパラバイキング。の計画だったけど、
車屋は11時開店。朝6時に起きて7時頃出発なのに、時間の使い方に困る。

てことで、予定変更。
とりあえず、東京。



あいにくの天気だが、下道で東京到着。10時頃。
スカイツリーもぼんやり。なんかショック(´･_･`)


道のわからない東京は運転が怖い(´･_･`)
普通に走ってたら左折専用車線とかに入っちゃってどうすることもできなくなったり、道確認してる間に目の前に車が割り込んできたりと。
信号待ちでふとバイク屋を見ると

なんと リトラクタブルヘッドライトのバイク。
カタナ750だと思う(´･Д･)」





国会議事堂？


んで、んで、

雨降ってるけど、竹下すとりーと

持参の折り畳み傘ぶっ壊れて、急遽ここで購入(´･_･`)


みやさん、東京行くってなってもどこがどうとかわからん(´･_･`)
そこで、原宿のクレープをキーワードに行動した次第です。



雨だよ。やんやん



お昼の腹ごしらえだよ。やんやん





クレープだよ。やんやん




駐車場代2千円だったよ。やんやん




夕方6時頃ららぽの予定。まだ時間がある。

どこいこか。東京わからん。
とりあえず東京タワー(´･Д･)」




久々に見た印象。
ちっちゃ(´･Д･)」

倍近くあるスカイツリーも誕生し、
昔は でっけーなんて思ってた東京タワーも、小さく感じました。










それでも、ふもとまで行けば やっぱりでかいなぁ(｡-_-｡)

1時間まで600円。以後30分ごとに追加料金。
タイムリミット1時間(´･Д･)」



東京タワーまで3人で来たよの記念撮影。



やんやん




時間も来たんで ららぽに向かう。

レインボーブリッジ封鎖されちゃうよやんやん。





東京ビッグサイト。










渋滞に苦労した末、なんとか到着。



お夕飯は、くら寿司に変わりました(｡-_-｡)




重すぎるよ。やんやん










本日の密かな目的、ペアリングを買ったよ。やんやん
安物だけど(´･_･`)




ららぽの駐車場、天気よければ眺めいいよ(´･_･`)きっと





ららぽ退出が9時過ぎ

さすがに時間が。と、帰りは高速使いました。


てな(｡-_-｡)

250kmの旅(´･Д･)」




















そして今日はー






YBRさん大修繕




フォークのオイルシール交換するのに、片方はばらせたけど、片方がばらせない＞_＜

暗くなってきたから中断。

どうしたものか(´･_･`)